立體機械式停車庫設計要求及優(yōu)缺點匯

1、公司內部資料,立體機械式停車庫設計要求及優(yōu)缺點匯總,版權聲明：本文僅供客戶內部使用，版權歸陜西玉龍房地產(chǎn)開發(fā)有限公司所有，未經(jīng)陜西玉龍房地產(chǎn)開發(fā)有限公司書面許可，不得擅自向其它任何機構和個人傳閱、引用、復制和發(fā)布報告中的部分或全部內容。,起源及分類,機械式停車設備的起源及分類,土地資源的緊缺，城市建設的高速發(fā)展，汽車的普及。人們對空間利用率提出了更高要求，促進了機械式停車設備的發(fā)展。,參照JB／T8713《機械式停車設備類別、型式

2、與基本參數(shù)》，機械式停車設備按其工作原理可分為以下類別。 1．升降橫移類，表示方法SH；2．垂直循環(huán)類，表示方法CX；3．水平循環(huán)類，表示方法SX；4．多層循環(huán)類，表示方法DX；5．平面移動類，表示方法PY；6．巷道堆垛類，表示方法XD；7．垂直升降類，表示方法CS；8．簡易升降類，表示方法JS；9．汽車升降機類，表示方法QS；,分類樹狀圖,機械式立體停車場種類樹狀圖,機械式停車場,倉儲類,簡易升降類,垂直升降類

3、,車庫輔助設備,升降橫移類,二層升降橫移式,三層升降橫移底坑式,四層升降橫移鋼索式,電梯式停車塔,簡易升降式(交鑰匙）,簡易升降底坑式,無載板式,廂型循環(huán)式,水平循環(huán)式,汽車回轉盤,,,,,,,,,,,,,,,,,,,循環(huán)類,垂直循環(huán)式,,有載板式,汽車升降機,設計要求及原理,二層升降橫移式,二層升降橫移式適用于室內、戶外。車位長寬尺寸：6000mm×2500mm。車位可增加到1.8倍以上?？紤]同時進出車的可能性，以3－

4、6聯(lián)最為合理。二層升降橫移式梁下凈高要求3650mm以上。若橫移臺要求頂車停越野則要求3950mm以上。二層升降橫移式運行原理如下圖：,設計要求及原理,三層升降橫移底坑式,三層升降橫移底坑式適用于室內、戶外。車位長寬尺寸：6000mm×2500mm。車位可增加到2.8倍以上?？紤]同時進出車的可能性，以3－6聯(lián)最為合理?？臻g利用率最好的一種升降橫移類機型。三層升降橫移底坑式梁下凈高要求3600mm以上?！　〉卓右?/p>

5、求凈深2000mm以上(重列式要求2100mm以上）三層升降橫移底坑式運行原理如下圖,設計要求及原理,四層升降橫移鋼索式,四層升降橫移鋼索式多用于戶外。車位長寬尺寸：6000mm×2500mm。車位可增加到3.5倍以上考慮同時進出車的可能性，以3－6聯(lián)最為合理。同類機型有三層、五層、六層升降橫移鋼索式,四層升降橫移鋼索式梁下凈高要求7200mm以上。雨棚須有泄水坡設計四層升降橫移鋼索式運行原理如右圖：,設計要求及

6、原理,水暖電專業(yè)配合要求,在梁下凈空不是很充裕的情況下，各種管道應盡量安置在車道上方或區(qū)間空隙處。如：,排風管消防主管排水管,污水管蒸氣管電纜橋架,有底坑設計時，注意底坑的排水系統(tǒng),設計要求及原理,消防系統(tǒng)配合要求,上方消防管道利上轎車頭、尾位置較低的情況做為消防噴頭，合理利用空間。中、下車臺利用后方設備與墻體或設備間空隙做一消防噴頭側噴。,設計要求及原理,出入口節(jié)點配合要求,如若結構未降板，則設備出入面比車道高出100m

7、m，即為前斜板設計(11度)，如右圖所示。,無斜板設計，需結構梁板下降100mm，從而可將設備出入面和車道在同一水平面上，方便車輛出入庫。淺坑邊緣用收邊角鐵保護，防止設備使用時車輛對邊緣的損壞，如左圖所示。,設計要求及原理,簡易升降式（交換鑰匙）,二層簡易升降式適用于別墅區(qū)、高級酒店、高級小區(qū)、醫(yī)院等車位可增加到2倍。二層簡易升降式梁下凈高要求2900mm以上。非常適用于家庭式、樓層較低的樓宇。,設計要求及原理,簡易升降底

8、坑式,二層簡易升降底坑式適用于戶外、室內。車位可增加到2倍。無須交鑰匙。二層簡易升降底坑式梁下凈高要求3450mm以上。底坑凈深2000mm。在室外可不設雨棚，滿足某些地理位置的需要。,設計要求及原理,垂直升降類簡介,電梯式停車塔特點：最有效的土地利用，占地面積少。容車倍率可增到17倍以上升降速度快，每分鐘可達到150米。寧靜低噪音設計。人性化操作方式。周全的安全設計。人員在席檢知、車臺板鎖定裝置、防跳裝置等。,設計要

9、求及原理,垂直升降類土建要求,占地面積少只需W7430×L6780，約50平方米的面積(容車尺寸為W2050＊5300）。塔庫可配合設計混合車種停放：轎車只需1610mm（容車高度為1550mm）。面包車只需2200mm（容車高度為2100mm）或每層層高可根據(jù)業(yè)主要求做指定高度設計以50個車位全部停放轎車全高才45米高。,設計要求及原理,垂直升降類特點說明（一）,人性化的操作界面。根據(jù)界面信息了解庫內情況。如

10、：設備內實時運行情況車位數(shù)存儲情況車位在席情況各類故障碼顯示及注釋,設計要求及原理,垂直升降類特點說明（二）,于出入口層設置人員傳感器，有效檢知人員駐留情況,采用光幕式光電（Area Sensor）、外加斜背檢出裝置，做面的檢出。更有效地檢知車輛的長、寬、高。,設計要求及原理,垂直升降類特點說明（三）,防止上下跳動裝置車臺板與導輪梁（Roller Beam）間有上下垂直跳動防止裝置。地震或異常振動車臺板上下振動限制在10

11、mm以內，不會脫離。,搬運器四點油壓固定裝置搬運器以油壓缸將四點固定油壓缸出力7000kg以上。機械性強制導正停層水平確保橫移的可靠性,設計要求及原理,土建安裝配合界面,設計要求及原理,倉儲類簡介,倉儲類停車設備種類繁多（一般在建筑物設計階段進行機型選擇）機型分類如下：按乘載體分類可分為：有載板式和無載板式按搬運方式可分為：平面移動類和堆垛類按驅動方式可分為：摩擦輪、夾取式、機械手、梭齒式、履帶式等。,設計要求及原理,倉儲

12、式機型特點（無載車板）,無載車板式：適用于混凝土結構和鋼結構場地層高要求相對較低（1.65-2.00米）減少載體復歸時間,設計要求及原理,倉儲式機型特點（有載車板）,有載車板式：適用于混凝土結構和鋼結構場地層高要求相對較高（2.00米以上）傳動機構簡單故障率較低,設計要求及原理,倉儲式機型特點（平面移動）,平面移動類：升降與平移為兩個獨立系統(tǒng)每層可獨立運行，獨立維護,設計要求及原理,倉儲式機型特點（堆垛機）,堆垛類：

13、升降與平移組合成一個系統(tǒng)主要傳動設備都集中在堆垛機上成本相對較低,設計要求及原理,循環(huán)類簡介,循環(huán)類：適用于小型停車場（10－20車位）?？煞胖糜诘孛妗⒒虻叵率?。,設計原理,汽車升降機,特點：減少坡道占用空間輔助車輛錯層行走,設計原理,汽車旋轉盤,特點：改變車輛行駛方向,優(yōu)缺點比較,升降橫移式和傳統(tǒng)平層式比較,車庫設計的原則：1、滿足業(yè)主的停車需求。2、開發(fā)商成本最優(yōu)。 車庫造價差距的主要原因是：隨著層數(shù)的增加，會增

14、加電機功率和一些機械成本，目前市場兩層立體車庫造價在2萬左右，三層車庫造價約2.5萬，五層立體車庫造價在3.2萬左右。 此外，建立二層立體停車庫需要增加地下停車場的高度（平層最低層高要求3800mm，立體車庫最低層高4800mm），但可減少開挖土方量和深基坑支護的成本，則綜合考慮單方成本相應要增加約20%。,優(yōu)缺點比較,機械式立體車庫顯著問題,接受度風險：使用立體車庫畢竟不如普通停車方便，在時間耗費、停車技巧等方面都會有更高要求，

15、這對用戶特別是商業(yè)消費者而言是不利的，需要逐步培養(yǎng)。,維護、耗損賠償風險：立體車庫后續(xù)的維護成本較高；同時使用立體車庫更容易造成車子的刮傷和損壞，也就增加了耗損賠償?shù)娘L險。,增加人力培訓成本：引進立體停車需要專人操作智能化的停車系統(tǒng)，對管理人員的培訓成本增加。,車輛適用性限制：立體車庫的機械是相對固定的，大車和貨車等特殊車輛不能與普通小車共享車庫，可能需要專門的設備，對車位的設計和成本控制不利。,總結,綜合參考意見,綜合立體車庫的

16、利弊，如若條件能夠滿足，則建設平層車庫；如若車位數(shù)配比不夠，再考慮建設立體車庫，且可部分建設立體車庫。,利,弊,集約利用土地，節(jié)省成本：具體到項目，如只要采用兩層立體車庫就不用開挖至B2層，則可大大節(jié)省成本。車庫設置靈活：可以在普通車庫與立體車庫之間靈活轉換，如果停車位供不應求，則可以把普通車位替換成立體車庫。層高同時可以滿足地下商業(yè)經(jīng)營的需要：地下立體車庫的層高需要達到4.8以上，這高度可以基本滿足地下商業(yè)的需要,后續(xù)將產(chǎn)生很大問