燃氣管道穿越江河的施工方法探討

1、燃氣管道穿越江河的施工方法探討作者：康洪林553更新時間：200992022:12:24摘要：燃氣管道穿越江河的施工方法大體上分為：隨橋鋪設(shè)、空中架設(shè)、定向鉆穿越、江底隧道穿越、水下大開挖溝埋等幾種形式。本文論述了燃氣管道穿越江河的施工方法。關(guān)鍵詞：燃氣管道；穿越1隨橋敷設(shè)隨橋敷設(shè)是最經(jīng)濟、最方便的方案但有時受多方面的限制(特別是輸氣、油等具有一定危險性的管道)而不能實現(xiàn)。如重慶市于1980年架設(shè)在上清寺嘉陵江大橋鋼梁上的￠3258mm

2、天然氣主干管(最高工作壓力0.4MPa的煤氣管道在橋梁上通過。由此可見隨橋敷設(shè)方案很難行得通。2空中架設(shè)空中架設(shè)具體方法是:將管道作成上拱弧形再以鋼架支撐架設(shè)通過或在河兩岸建鐵塔再以鋼纜懸吊架設(shè)通過或修建專用的管橋架設(shè)通過等等。這種方法僅限于河面不太寬的中小型河流如陜京一線跨越黃河為鋼索斜拉管橋橋長僅為273m。若河面太寬特別是通航河流則不僅施工難度極大且造價高昂。例如1965年石油部在重慶市茄子溪興建的跨越長江的￠2378mm天然氣管

3、道過江復(fù)線工程兩岸鐵塔高達74m跨江管道長逾1000m但造價卻接近￠42610mm管道江底穿越造價的2倍投運后每年鐵塔、鋼纜、管道等的維修、保養(yǎng)費用也極大使管理部門深感負擔沉重此后再也未建過此類工程。3定向鉆穿越定向鉆穿越是近10年發(fā)展起來的一項新技術(shù)即在河床下或需要穿越但又難以挖溝的地帶(比如高速公路、鐵路、繁華街道等)用鉆孔機定向鉆孔然后用牽引或頂推的方法將管道穿越過去。這對于穿越中小型河流以及鐵路、高速公路、繁華街道等地方效果極好

4、施工快捷費用也不是很高但對于江面很寬特別是堅硬的巖石地層(如四川、貴州等地的砂巖地層)鉆孔穿越就很困難甚至無能為力。最近我們曾經(jīng)到應(yīng)用非開挖施工較多的日本考察其情況也是如此。4江底隧道穿越江底隧道穿越是指在江河河床以下開鑿一條隧道讓輸氣管道從中通過的穿越方式(以下簡稱隧道穿越)。一般在隧道的兩端采用一眼豎井一眼斜井或兩端都采用斜井的方式。為了便于工人下隧道施工和維護斜井的傾角一般不大于35。1999年重慶燃氣公司在長江上首次采用隧道穿越

5、以來迅速在全國得到推廣并得到中國國際工程咨詢總公司專家的高度評價。5水下穿越大開挖溝埋方式的施工2m穩(wěn)管長度為50m。在下管完畢后回填管溝拆除上下游圍堰回填導流溝疏通河道埋設(shè)標志樁和警示樁恢復(fù)河床原貌。以下四段重復(fù)以上工藝，進行分段連接處理。5.6施工注意事項降水過程不能太快。太快容易造成沙涌難以控制。邊降邊挖水分的蒸發(fā)也能對降水起到一定作用可使沙堆邊坡成型。開挖導流溝不要與主河道成直角應(yīng)使出入口角度變大以防止對對面河岸的沖刷。開挖河道