聚酯纖維對(duì)透水瀝青混合料水穩(wěn)定性影響.pdf

1、隨著公路事業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，出現(xiàn)了很多新型的瀝青路面。透水瀝青路面具有較大的空隙率，排水性能良好，可以提高車輛在雨天行駛的安全性和舒適性，減少交通事故。同時(shí)，透水瀝青路面還可以減少車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲，降低高溫天氣路面的溫度，是一種環(huán)保路面。聚酯纖維可以改善瀝青混合料的路用性能，延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。因此，論文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究了0.3％、0.35％、0.4％、0.45％、0.5％五種不同聚酯纖維摻量下透水瀝青混合料

2、力學(xué)性能、水穩(wěn)定性的變化規(guī)律，研究了超聲波檢測(cè)技術(shù)在透水瀝青混合料中的應(yīng)用。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴采用瀝青膜厚法確定了透水瀝青混合料的初始瀝青用量，在此基礎(chǔ)上，利用謝倫堡析漏試驗(yàn)研究了不同纖維摻量下透水瀝青混合料最佳瀝青用量的變化規(guī)律，結(jié)果表明，聚酯纖維可以在一定程度上減少透水瀝青混合料的析漏損失，當(dāng)聚酯纖維摻量為0.4％時(shí)，析漏損失最小，透水瀝青混合料的最佳瀝青用量會(huì)隨著聚酯纖維摻量的增大而增大。⑵采用馬歇爾試驗(yàn)研究了不同

3、聚酯纖維摻量的透水瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度和流值，當(dāng)聚酯纖維摻量為0.4％時(shí)，馬歇爾穩(wěn)定度和流值達(dá)到最大值，與密級(jí)配混合料不同，透水瀝青混合料的空隙率隨聚酯纖維摻的增大而減小。⑶采用凍融劈裂試驗(yàn)研究了不同聚酯纖維摻量下透水瀝青混合料劈裂抗拉強(qiáng)度和水穩(wěn)定性的變化規(guī)律。結(jié)果表明，當(dāng)纖維摻量為0.4％時(shí)，劈裂抗拉強(qiáng)度和凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比最大，水穩(wěn)定性最好。⑷在凍融劈裂試驗(yàn)前對(duì)凍融試件和未凍融試件進(jìn)行了超聲波檢測(cè)。結(jié)果表明，凍融試件超聲波波速與劈