岸邊集裝箱橋式起重機動剛度的實驗與理論研究.pdf

1、起重機金屬結(jié)構(gòu)動態(tài)剛度的問題越來越受到關(guān)注。動態(tài)剛度的合理與否影響到了起重機的使用性能和其金屬結(jié)構(gòu)的使用壽命，但這種影響又不像強度和靜態(tài)剛度那樣直接明了。因此，對起重機的動態(tài)剛度進行深入的研究是目前業(yè)界的一個重要課題。研究動態(tài)剛度首先需要全面了解它，本文通過對目前起重機動態(tài)剛度研究發(fā)展歷程的探索，總結(jié)闡述了其研究現(xiàn)狀，并提出了新的研究方向和問題。
　　岸邊集裝箱橋式起重機的應用范圍越來越大，這得益于集裝箱運輸方式的快速發(fā)展。與此同

2、時，高速發(fā)展的遠洋貿(mào)易促使著港口吞吐量的快速增長，也相應要求岸邊集裝箱橋式起重機裝卸效率的不斷提高。為了滿足這一條件，岸邊集裝箱橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)不斷加高變大，其金屬結(jié)構(gòu)動態(tài)剛度的問題也越來越凸顯。相較于普通橋式起重機，岸邊集裝箱橋式起重機的結(jié)構(gòu)更加復雜，這也給其動態(tài)剛度的研究帶來了困難。
　　本文通過現(xiàn)場檢測和有限元模型試驗相結(jié)合的方法，以一臺實際生產(chǎn)使用中的岸邊集裝箱橋式起重機為具體研究對象，主要應用ANSYS有限元軟件完成