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文檔簡介
1、該文通過實驗的方法研究了FPSO在極端波浪下的砰擊載荷的動力響應(yīng)問題.主要研究了FPSO首部的波浪荷載及壓力分布問題.整個試驗在格拉斯哥大學流體動力實驗室完成,測量了輕載和滿載下Schiehallion FPSO的運動及波浪載荷.為了測量船首的水平力及最高壓力,設(shè)計并建造一個模型縮尺比為1/80的分段模型.該模型包括3個水平船首分段及4個垂直船體分段.船首部分分布著一些壓力傳感器用來測量船首最高壓力,同時一些應(yīng)變片分布在船體及船首的各個
2、分段用以測量船體彎矩及船首各分段上的受力及彎矩.為了模擬極端波浪,船池引進了'新波'理論.該文介紹了'新波'理論的概念及其在船池中的應(yīng)用.基于這個理論,在試驗過程中采用了最大波高及最大波陡,以及不同陡度的波及最大彎矩波,同時也采用了隨機波.通過分析所得結(jié)果,得到了一個砰擊過程中最大壓力的預報方法.建議在預報砰擊荷載的時候分別對待破波及非破波,由于不同狀態(tài)下波浪的質(zhì)點速度有所不同.總體來講,應(yīng)該用質(zhì)點的水平速度及水表面的垂直速度來預報砰擊
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