外文翻譯中文-日本汽車最新的發(fā)展趨勢和信息服務(wù)

1、日本汽車最新的發(fā)展趨勢和信息服務(wù)YuiKunihiro1ShigeruHasunuma21.日本汽車研究所(JARI)。130ShibaDaimon1chomeMinatoku東京日本1050012電話:81357337924、電子郵件:2.日本汽車研究所(JARI)。130ShibaDaimon1chomeMinatoku東京日本1050012電話:81357337924、電子郵件:摘要：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)于1981年在日本上市現(xiàn)在已經(jīng)進入

2、了一個全面推廣階段，由于信息技術(shù)的飛速發(fā)展，大大的改善其性能和降低設(shè)備的價格。因為他們是首次推出，電信服務(wù)也克服了各種問題就如汽車導(dǎo)航服務(wù)，它們現(xiàn)在是必不可少的駕駛助手。通過增加通訊功能使汽車導(dǎo)航單位信息和遠程信息技術(shù)與外界交換。在接下來的十年中希望汽車導(dǎo)航系統(tǒng)通過車載傳感器用來傳送有關(guān)周圍車輛的情況給駕駛員。這種能力將超出了一個簡單的通訊功能，形成了基本的安全、良好的心態(tài)和支持生態(tài)駕駛以及其他的改進。本文介紹了在不久的將來日本最新汽車

3、的流行信息服務(wù)的發(fā)展方向的設(shè)想，這些服務(wù)問題將會需要處理，以便進一步發(fā)展。1.介紹在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)繼續(xù)被研發(fā)新的技術(shù)的同時，為駕駛員提供信息作為改善駕駛環(huán)境的一種方式是一種典型的平臺。此外，電信服務(wù)從汽車內(nèi)部通過一個數(shù)據(jù)通道連接到外部的情況也進展順利，由此開始了解在周圍的駕駛的人員。在這種背景下，去年在日本一項新的關(guān)鍵信息改革策略的目標被采用建造世界上最安全的道路交通的環(huán)境。該倡議預(yù)想的通訊聯(lián)系的使用獲取信息通過連接在路邊的的裝置，提高汽

4、車了安全行駛。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)迄今為止已經(jīng)有了更加舒適的駕車通過提供信息給司機從而出現(xiàn)進入下一階段的發(fā)展。這個新的階段，旨在確保安全安心的駕車通過信息交流與外面的環(huán)境也使車輛更環(huán)保。在日本汽車研究所(JARI)的中心，我們一直在進行研究和調(diào)查(1)自1998年度監(jiān)測在日本的智能交通系統(tǒng)的發(fā)展階段宗旨以促成了產(chǎn)業(yè)的進一步增長和發(fā)展。在我們最近發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文介紹了在日本的司機信息服務(wù)平臺的最新趨勢，當做典型以供汽車導(dǎo)航和通訊并探討問題應(yīng)該采

5、取措施來促進他們的進一步發(fā)展。被排除在總數(shù)上以估計純粹的國內(nèi)需求對汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和獲得更準確的市場在日本。在我們的研究為2006年的貨物我們重新估算發(fā)貨量對于過去幾年排除出口的部是分為了研究純粹的國內(nèi)貨值和使用所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)制定市場預(yù)測。結(jié)果顯示日本市場幾乎是成熟的市場并且汽車導(dǎo)航系統(tǒng)出貨量將只顯示個位數(shù)的增長。結(jié)果顯示，問卷及訪談一半以上的設(shè)備制造商仍在未來市場的增長水平評估等于或大于我們的先前的預(yù)測?？粗@個市場形勢這在日本的發(fā)展

6、顯示，制造商還不沒有意識到國內(nèi)市場已飽和了。幾乎所有的制造商都一致認為，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)價格已經(jīng)極端化，在高功能單元和廉價的單位上。盡管如此，幾乎所有的制造商正在瞄準推出高級的版本。這表明，如何吸收負擔費用上漲的設(shè)備正在成為比以前更嚴肅的問題。2.2.2銷售減產(chǎn)的銷售渠道一份由銷售渠道提供銷售單位(售后vs.原始設(shè)備)表明在近幾年銷售的產(chǎn)品有持續(xù)下降。然而對于2006年的銷售業(yè)績表明這種趨勢可能有所緩和。一個原因可能是由汽車經(jīng)銷商的回應(yīng)買方

7、希望有一定售后零件市場在中間在輛新車購置時被建立。售后市場產(chǎn)品往往是第一個將新尖端的功能引進和廣泛認可的被買公眾。汽車經(jīng)銷商提供此類產(chǎn)品作為銷售選項。3.遠程信息處理趨勢遠程信息處理這個名詞結(jié)合通信與信息。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)作為基本的平臺提供電信服務(wù)的訪問遠程信息處理裝置，由此來自外部的動態(tài)交通信息回應(yīng)駕駛員的要求從而創(chuàng)造一種更舒適的駕駛環(huán)境。在日本的通訊服務(wù)開始于1998年主要是汽車制造商作為信息服務(wù)提供的。然而第一代服務(wù)沒有達到預(yù)期的水平