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1、近年來,在高海拔寒冷地區(qū)修建的隧道越來越多。由于高寒隧道所處的氣候條件十分惡劣,在設(shè)計(jì)與施工中就需要考慮采取有效的措施來消除或減緩凍害現(xiàn)象的發(fā)生。論文以G214線姜路嶺隧道為依托,采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)合數(shù)值計(jì)算的方法分析了在施工階段高寒隧道的溫度場(chǎng)分布規(guī)律。并在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)地闡述了高寒隧道所采用的防寒保溫措施。主要內(nèi)容包括:
①分析現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)所得的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),總結(jié)得到隧道環(huán)境溫度與圍巖溫度的變化規(guī)律。
?、诮榻B巖土傳熱學(xué)的基本理
2、論,并運(yùn)用數(shù)值計(jì)算的辦法,探討了剛開挖未支護(hù)時(shí)圍巖溫度場(chǎng)隨暴露時(shí)間的變化規(guī)律。建立三維模型,分析了在未設(shè)置保溫隔熱層時(shí)圍巖溫度場(chǎng)的變化規(guī)律,并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。
?、弁ㄟ^對(duì)保溫隔熱材料的調(diào)研與實(shí)驗(yàn)檢測(cè),選出最優(yōu)的保溫層材料。采用數(shù)值計(jì)算分析比較了不同敷設(shè)方式、不同的導(dǎo)熱系數(shù)、不同厚度時(shí)保溫層的保溫效果。還分析了采用不同彈性模量保溫隔熱層時(shí)襯砌及保溫層的受力。并以此提出了保溫隔熱層設(shè)置的幾點(diǎn)意見。最后建立三維模型分析了加設(shè)保
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