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文檔簡介
1、將原設(shè)計為裝配式的空心板橋改為整體現(xiàn)澆施工,板的受力狀況由單向受力改為雙向受力。改變施工方法卻仍按最初設(shè)計配置橫向鋼筋的空心板橋,經(jīng)常在跨中附近出現(xiàn)超出規(guī)范限定的縱向裂縫,有的甚至貫穿整跨。本文以典型的裝配式和整體式空心板橋為研究對象,針對此類病害,開展了縱向裂縫的機理研究,并提出了施加體外橫向預應(yīng)力和粘帖橫向鋼板兩種加固方法。主要研究內(nèi)容如下:
1、基于鉸接板理論和剛接板理論,分別探討了裝配式空心板橋和整體式空心板橋的荷載橫
2、向分布;利用有限元分析軟件ANSYS分別建立了預制裝配式空心板橋和整體現(xiàn)澆式空心板橋的實體模型。
2、針對所建空心板橋的實體模型,分別考慮兩種不同的施工方法,對空心板橋在自重、車輛荷載和溫度荷載作用下的受力狀況進行分析,并重點對整體式空心板橋在荷載作用下的內(nèi)力分布進行了研究,得出了空心板橋的縱向裂縫機理,并對今后的空心板橋施工提出了一些建議。
3、參考舊橋的加固實例,結(jié)合以往的工程經(jīng)驗,提出了施加橫向預應(yīng)力和粘帖橫向
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