年10月重慶樓市月度分析報告

1、一、交通（一）市內交通1、五里店兩座立交橋連通江北嘴江北區(qū)兩大重要立交——江洲立交、江北城立交已正式開建，這兩座立交橋預計于明年4月通車，并與正在擴建的五里店立交、對山立交等，形成一個大型“立交群”。江北城立交、江洲立交兩座立交，都位于五里店片區(qū)，是江北嘴中央商務區(qū)的重要配套交通工程，將打通進入江北嘴的通道。兩個立交橋將通過上跨橋相連，并與江北嘴內部的道路系統(tǒng)實現(xiàn)方便的互通。2、魚洞長江大橋預計年底通車魚洞長江大橋起于大渡口庹家坳與陳庹

2、路的終點連接處終點在巴南區(qū)渝南大道全長約10.5公里。建成通車后大渡口和巴南往來時間只要10分鐘左右。目前，魚洞長江大橋的南北引道工程已完成90%。預計到年底魚洞長江大橋將竣工通車。3、巫山機場“十二五”開建重慶市發(fā)改委負責人表示，巫山支線機場，可能在“十二五”期間開工建設，巫山機場為支線旅游機場。今后，可以和張家界、九寨溝等旅游機場實現(xiàn)互相通航。按重慶規(guī)劃，民用機場格局為“一大兩小一支線”。如支線機場選址巫山，重慶民用機場將形成如下格

3、局：重慶江北國際機場（“一大”）、萬州五橋機場和黔江舟白機場（“兩小”）、巫山機場（“一支線”）。有關部門目前基本同意巫山支線機場選址，但未公布具體位置。4、渝宜高速到奉節(jié)有望明年底通車28日來自奉節(jié)縣政府的消息稱原定2010年6月底開通的渝宜高速路萬州至奉節(jié)段可能提前預計明年底初通。屆時重慶主城、貴州和四川等周邊地區(qū)可望實現(xiàn)周末快游三峽。杭州至蘭州高速公路為國家規(guī)劃建設的重點公路之一渝宜高速是杭蘭高速的支線經(jīng)巫山、奉節(jié)、云陽接已建成的

4、萬梁高速路總里程206公里投資160億元。云陽到萬州段將于11月通車奉節(jié)到云陽段預計明年底可實現(xiàn)初通目前奉節(jié)到巫山50多公里高速路已完成82%的路基建設。此外目前奉節(jié)到巫溪有80多公里汽車需要行駛3個多小時正在建設的45公里長的奉巫高速將把這段車程縮短至半小時。奉節(jié)的高速路通車后重慶主城到奉節(jié)的車程將由現(xiàn)在的7個多小時縮短到4小時。屆時人們可以自駕車到奉節(jié)后乘上70公里小時的水上快巴直游長江三峽的精華段整個行程只需兩天時間就可往返從線路

5、延伸來看即使貴州、四川的游客也可到三峽度周末。此外國家相關部門正在考慮建設由北往南穿越三峽庫區(qū)的一條新鐵路線。（二）城際交通5、渝昆鐵路納入規(guī)劃，三小時到昆明重慶市發(fā)改委有關負責人表示，渝昆鐵路已納入國家中長期鐵路規(guī)劃，鐵道部和云南省政府9月21日在北京簽署會議紀要，擬規(guī)劃建設昆明至重慶鐵路客運專線。現(xiàn)在，從重慶坐火車到北京，坐最快的T10次列車到北京也需23小時，但是渝昆鐵路建成后，從重慶到昆明僅需3小時。6、坐火車去周邊6省城爭取4

6、小時抵達重慶市發(fā)改委有關負責人表示，按現(xiàn)在重慶的想法，未來通過鐵路抵達周邊6省城，時間在4小時內。到成都已沒什么問題，現(xiàn)在通過渝遂鐵路到成都，實際運行時間大約3.5小時。該負責人說，4小時鐵路抵達周邊省城，武漢、貴陽這兩個省城也沒問題。一旦渝昆鐵路建成，4小時到昆明完全沒問題。市發(fā)改委負責人說，鐵路4小時到長沙，可借助渝懷線。但是要實現(xiàn)重慶與西安間的鐵路“4小時通達”，目前還有問題。不過，重慶正在爭取國家有關部門的支持。二、城市規(guī)劃與建

7、設6、大渡口打造公園之城大渡口的目標是使全區(qū)形成一座公園之城?！皟蓭А奔磧蓚€綠化帶即長江綠化帶、中梁山綠化帶；“七個長廊”指的是陳庹路、中壩路、濱江路、上界高速路建設道路綠廊沿伏牛溪、跳磴河兩岸建設河流綠廊沿重鋼山體建設生態(tài)文化綠廊；“二十園”是雙山公園、白居寺公園、中華美德公園、中梁山森林公園等20個公園。7、北碚16.5億元建城市森林北碚區(qū)政府計劃10年內新造林16萬畝改造低效林24萬畝。到2017年全區(qū)森林覆蓋率將超過46%城市建

8、城區(qū)綠化覆蓋率達到48%，道路水系綠化率達90%以上，建成森林環(huán)城、林水相依的森林城市。其中老城區(qū)以法國梧桐、小葉榕為主。新城則結合竹海生態(tài)城建設渝武高速至金刀峽一線將建成旅游觀光大道。正在建設的中環(huán)線主栽常綠、落葉、彩色樹種。北碚城區(qū)到縉云山一線主栽紅楓香等彩葉樹種。8、西部新城規(guī)劃三條交通走廊我市擬打造“西部新城”，包括九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、江津區(qū)、璧山縣部分區(qū)域。市規(guī)劃局表示，“西部新城”共規(guī)劃有三條交通走廊，促進該片區(qū)的發(fā)展。根據(jù)

9、我市初步擬定的《一小時經(jīng)濟圈西部新城協(xié)調發(fā)展規(guī)劃》，“西部新城”包括“三區(qū)一縣”部分區(qū)域，分別為沙坪壩區(qū)西部八鎮(zhèn)、九龍坡區(qū)西部九鎮(zhèn)，以及江津區(qū)、璧山縣等部分地塊，面積約1565平方公里。在西部新城南北向帶狀區(qū)域內，共規(guī)劃3條交通走廊。其中，在“華福大道終點走馬鎮(zhèn)的外環(huán)高速公路立交橋曾家外環(huán)高速公路收費站大學城”這條走廊上，已規(guī)劃了一條主干道，并計劃向南延伸至銅罐驛，向北延伸至北碚，其中在大學城區(qū)域內的部分路段（虎曾路）已建成通車。另兩條

10、，則是一條快速路和軌道交通七號線。（二）區(qū)縣9、江津投資15億打造主城后花園江津區(qū)林業(yè)局人士近日表示，未來10年，江津“森林工程”還將投資15.2億元，打造主城區(qū)的“后花園”。距江津城區(qū)80多公里的四面山，風景優(yōu)美，空氣清新怡人，是國家AAAA級風景名勝區(qū)，也是江津最大的“肺葉”。此外，江津還有滾子坪、云霧坪和臨峰山3個省級森林公園。該區(qū)將打造“一江兩岸”綠化帶，其中將增加兩個城區(qū)森林公園。四面山、3大省級森林公園、兩大城區(qū)森林公園一起

11、，6個森林公園將構成江津的森林綠化系統(tǒng)，成為主城區(qū)的“后花園”。此外，江津的綠化還將結合經(jīng)濟林種植，如花椒、中藥材等，江津還是“中國花椒之鄉(xiāng)”。到2017年，江津林業(yè)總產(chǎn)值可望達30億元。10、永川21億打造城東新城由于成渝高速路永川新出口已正式通車，永川政府決定，在三年時間內將投資21億，把連接此出口的永川城市東部拓展區(qū)建設成為一個占地6.27平方公里，擁有10萬人口的永川新城。永川新站去年11月動工，總投資3.76億元，收費口由原永