帶承壓板注漿工法在軟土路基加固中的研究及其應用.pdf

1、近幾年來，我國公路建設發(fā)展迅猛，到20lO年總計將建成8萬公里的鐵路網和3.6萬公里的高速公路網。在這些工程中存在大量的軟土地基，特別是對一些已建成的公路，由于地基的沉陷等原因嚴重的影響了道路的正常運行。每年對道路的加固治理費用十分龐大。因此，尋找經濟又實用的地基處理方法對道路工程具有十分重要的意義。 注漿技術是巖土工程中隨著防滲與地基土加固等工程需要而產生和發(fā)展起來的一種巖土加固技術。注漿工法具有設備簡單、施工占地面積小、施工

2、中產生的振動噪聲小、對市容交通的影響小、工期短，見效快、加固地層的深度可深可淺的特點。注漿工法的這些優(yōu)點，致使該加固方法的應用極為廣泛。特別是在近十年來，注漿技術在公路工程中也得到了積極的推廣和應用，然而相關注漿理論還不成熟，注漿可靠性也還有待提高。因此，結合目前工程的實際情況，在注漿加固效果的可靠性、注漿工法的注入范圍和判斷固結狀態(tài)的檢測方法等方面進行研究具有一定的理論意義和重要的工程應用價值。 本文提出了一種新的注漿工法，通

3、過在原有注漿工法構造上進行改進，以增強注漿加固效果和提高注漿可靠性，并將該工法應用于軟土路基加固工程實踐中。其主要研究內容如下： (1)綜述了注漿技術的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，并就其存在的問題及發(fā)展方向進行了闡述。 (2)提出了帶承壓板的注漿工法，闡述了承壓板的構造及工法特點，并在此基礎上，介紹了該工法的相關技術，給出了帶承壓板的注漿工法的工藝流程。 (3)對該工法的加固效應進行了系統(tǒng)的分析。軟土路基經過帶承壓板注漿工法