低速電動車充電機設(shè)計.pdf

1、傳統(tǒng)汽車因其能源消耗與尾氣排放等問題對環(huán)境造成了嚴(yán)重影響，隨處可見的霧霾尤其明顯。要想改善環(huán)境，必須要改變能源結(jié)構(gòu)，抑制機動車數(shù)量的急劇增長。近年來，隨著低碳經(jīng)濟(jì)理念的推行，電動汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大，充電機的研制也變得至關(guān)重要。
　　本文結(jié)合充電機的設(shè)計指標(biāo)，根據(jù)鉛酸蓄電池的充電特性，設(shè)計制作能實時監(jiān)測電池的充電狀態(tài)并記錄的車載充電機。車載充電機是直接與電網(wǎng)連接的電力電子設(shè)備，因此在諧波處理、功率因數(shù)、效率等方面有著較高的要求，選

2、擇合適的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與控制方式十分重要。
　　本文在分析現(xiàn)有拓?fù)渑c控制原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計一款3kW的車載充電機，主要完成以下原理設(shè)計、制作與調(diào)試工作：
　　根據(jù)充電機的設(shè)計要求選取升壓型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的功率因數(shù)校正電路作為充電機的前級輸入，并設(shè)計了進(jìn)線端的濾波電路抑制電磁干擾。在PFC整流原理設(shè)計的基礎(chǔ)上制作了樣板進(jìn)行調(diào)試，輸出電壓符合要求且紋波小。后級的降壓電路采用了全橋電路的軟開關(guān)模式，以滿足效率要求。
　　本文詳細(xì)分析了功