橋梁板結構優(yōu)化試驗研究.pdf

1、近年來，橋梁建設事業(yè)隨著交通事業(yè)的發(fā)展，日益繁榮，特別是鉸接箱型梁板橋以其設計方便，便于預制，施工速度快，逐漸占據了中小橋梁市場。如何使箱型式橋梁受力最優(yōu)化以提高橋梁的性價比，國內做了大量的研究，研究表明，橋梁發(fā)生破壞前總是鉸縫先發(fā)生破壞，故選擇合適的鉸縫連接方式可以使箱型式橋梁受力最優(yōu)化。 本文選擇了鉸縫無鋼筋、鉸縫加鋼筋并且上部有連結鋼板和鉸縫加鋼筋同時上下部均有連結鋼板的三種鉸縫型式。采用逐級增加荷載的方式，對三種不同鉸縫

2、構成的橋梁板進行了受壓試驗，得到了不同鉸縫構成的試驗板的撓度橫向分布曲線、荷載一撓度曲線、荷載一應變曲線等。在此基礎上對不同鉸縫聯結的橋梁進行了非線性有限元分析，并與試驗結果進行對比分析。 研究結果表明：從荷載橫向分布方面考慮，在鉸縫上部加鋼板的處理的方式較好，上下層均加鋼板的鉸縫同僅在上層加鋼板的鉸縫對比，對荷載的橫向分布幾乎沒有提高。有限元計算結果與試驗值吻合較好。 雖然鉸縫配有鋼筋同時上下部均有聯結鋼板的鉸縫型式沒