PPC連續(xù)梁的塑性試驗研究.pdf_第1頁
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1、西南交通大學碩士學位論文PPC連續(xù)梁的塑性試驗研究姓名：肖質江申請學位級別：碩士專業(yè)：橋梁與結構工程指導教師：蒲黔輝19990501西南交通大學研究生學位論文第Ⅱ頁StudyontheplasticbehaviorofPPCcontinuousbeamABSTRACTPartiallyPrestressedConcrete(PPC)structurehasobtajIledmoreandmorewideuseinpracticefori

2、tsadvantagesasbothReinforcedConcretesnllctIlre’SandFul坤PrestressedConcretesnllcnlre’S。AlongwitllitspracticeinmanyfieldspeoplehavemadesomeresearchinthePlasticbehaviorofPPCstructureInordertoadapttotheeligioeerdesigningmuch

3、betterthefurtherresearchinPPCstructure’SplasticbehaviorisneededInthisstudytheloadingcharacteristicofPPCcontinuousbeams，suchas，crackingdeflectionloadingcapacityandplasticbehaviorwereplannedtoanalyzedfromtheexperimentof“70

4、12570mPPCcontinuousbeamsbridgeofGuangzhuhiP血wav一—1nodelexperimentoflocalstressofthebeamuponthemiddlemound”Byreasonoftheexperimentwascompletednotalongtimeagoandtheconclusionshaven’tbeendrawuyetnOwthePlasticbehaviorofPPCco

5、ntinuousbeamsuchascrackin舀deflectionmomentredistributionandultimatecarryingcapacitywouldbearialyzedinthisPaperaccordingtothetestresultsfrom‘Modelexperimentof3spansvariabledepthPPCcontinuousgirderofshiLongbridge”thatmadeb

6、ytheStructIlroEngineeringInstituteofSouthwestJiaotongUniversityThetestedresultsdemonstratedthatthecrackwidthandthedeflectionofPPCcentinUOUSbeamscalculatedinconfotmitytotheRegulationsfortheDesignCheckandAcceptanceofRailwa

7、yPPCbeams(TBJ10691、》(RDCARB)issafeelloughAstothedeflectionofbeamifthesti￡血essofthebeamwasreducedbyuseasti髓essreductionfactortheresults，whichcalculatedfromRDCMtl3，wereinaccordancewimmatfromtheexperimentWhiletheexternalfoi

8、ceincreasedtoacertain1evel，theplastichingewasformedatthemiddlesupportsofthebeaminthefirstplaceAccompanywimtheincrementoftheexternalfoFeethemomentredistributionappearedonthebeamThemomentincreasingamplitudeonthemiddlespans

9、ectionwaslargerthanitOnthemiddlesupportssection8ThevaluesoftheirmomentswerenotinagreementwitlltheonescalculatedfromtheelastictheoryItalsoshowsthattheultimatecarr3：ingcapacitytestedinthisexperimentiSIargerthanitiscalculat

10、edfromthe《CodefordesignonbridgeandculvertofrailwayrCDBCR)SOthecalculatingmethodofCDBCRis013thesafeside[Ke3，words】PartiallyPrestressedConcrete，PlasticBehaviorCrackingDeflection：MomentRedistributionUltimateCanTingCapacity1

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