基于雷諾時(shí)均NS方程的船體繞流數(shù)值研究.pdf_第1頁(yè)
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1、水動(dòng)力是作用于船舶諸力中最為復(fù)雜的一種作用力，準(zhǔn)確確定水動(dòng)力是建立高精度船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的所需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。隨著計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Fluid Dynamics，CFD)的迅速發(fā)展，從流場(chǎng)的微觀角度分析船體所受水動(dòng)力成為可能。本文利用雷諾時(shí)均NS(Reynolds Average Navier-Stokes，RANS)方程，對(duì)船舶平行中體二維流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬，并分析不同情形下流場(chǎng)變化規(guī)律。本文的主要工作如

2、下:
　　(1)對(duì)二相流下方柱繞流問(wèn)題進(jìn)行驗(yàn)證分析。通過(guò)計(jì)算雷諾數(shù)Re=12000條件下不同浸深的方柱繞流問(wèn)題，將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，數(shù)據(jù)吻合良好，并且可以清晰的觀測(cè)到漩渦的產(chǎn)生。同時(shí)保持浸深不變，改變Re數(shù)對(duì)二相流下的方柱繞流問(wèn)題進(jìn)行定量分析，得出隨著Re數(shù)的增加，漩渦脫落現(xiàn)象越明顯速度越快的結(jié)論。
　　(2)在相同Re數(shù)下通過(guò)改變船舶平行中體部分舭部半徑，分析船舭部繞流狀況，將數(shù)值計(jì)算與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。結(jié)果表明

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