環(huán)境影響后評價的程序及內容的探討

1、環(huán)境影響后評價程序及內容的探討環(huán)境影響后評價程序及內容的探討摘要：環(huán)境影響后評價是環(huán)境影響評價的延伸和發(fā)展，本文根據對環(huán)境影響后評價的的定義，以深汕高速公路東段環(huán)境影響后評價的工作程序及評價內容的闡述，分析我國環(huán)境影響后評價存在的問題，并提出改善我國環(huán)境影響后評價的建議及展望。關鍵詞：環(huán)境影響后評價；概念；程序；內容；公路；存在問題引言隨著時代的進步和發(fā)展，環(huán)境保護已經成為當今時代發(fā)展的主流得到越來多的重視。在經濟發(fā)展的進程中，如何更好

2、的進行項目規(guī)劃以實現環(huán)境保護和項目建設的共同發(fā)展成為時代進步和發(fā)展主旋律。而對于已經完成的項目來說，通過環(huán)境影響后評價的評估，也能夠促使人們能夠及時對項目完成后依然存在的不利于環(huán)境保護的因素予以整治，從而促使項目在得到完整、順利展開的同時也能進一步實現對環(huán)境的有效保護。事實上環(huán)境影響后評價是對環(huán)境影響評價機制的進一步延伸和拓展，[9]是為了更好的凸顯環(huán)境保護的意義而進行的一門研究。所謂的環(huán)境影響后評價指的是在項目完成后，通過將環(huán)境保護和

3、環(huán)境評價機制引入到項目完成后期的整體運營管理體系中，從而通過實施有效的環(huán)境監(jiān)管推動環(huán)境保護工作的開展。所以環(huán)境影響后評價機制的建立和完善也必將更好的推動我國環(huán)境保護工作更好發(fā)展。公路建設項目環(huán)境影響后評價是指在公路投入使用運營后的環(huán)境評價，以工程建設項目初步設計階段的工程內容為基礎，對照工程可行性研究階段的環(huán)項目實施前一系列預測和決策的準確性和合理性；③評價目標可持續(xù)性，提出預測和補救措施；④不同時點對項目進行的新的評價；⑤信息反饋，為

4、項目管理和環(huán)境管理服務。而公路建設項目環(huán)境影響后評價是指在公路投入使用運營后的環(huán)境評價，以工程建設項目初步設計階段的工程內容為基礎，對照工程可行性研究階段的環(huán)境影響評價工作，通過實際調查和現場監(jiān)測，比較分析工程內容的差異、核定汽車尾氣、噪聲、路面徑流等污染源強，分析環(huán)境影響評價中預測模型及參數的合理性，研究實際情況與預測情況產生的偏差、誤差的原因；對環(huán)境影響評價所采用的方法、標準以及其它相關內容的整體工作進行檢查，并分析環(huán)保措施的實施狀

5、況和運行效果等。它是一種全面準確地反映工程建設項目對沿線及周圍環(huán)境的實際影響并為環(huán)境管理提供依據的技術手段。1.2環(huán)境影響后評價的適用范圍根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，在建設、運行過程中產生不符合經審批的環(huán)境影響評價文件的情形的項目，建設單位應當組織環(huán)境影響后評價，主要包括以下種情況[2]：(1)在建設、運行過程中產品方案、主要工藝、主要原輔材料或污染處理設施和生態(tài)保護措施發(fā)生重大變化，致使污染物種類、污染物的排放強度或生態(tài)影響