高速磁懸浮列車相對位置傳感器的研究與實現(xiàn).pdf

1、高速磁懸浮列車定位測速傳感器系統(tǒng)為磁懸列車運行控制系統(tǒng)提供列車運行所必需的位置、速度及方向信息；并且在高速磁懸浮列車低速行駛時為高速磁懸浮列車提供必不可少的列車牽引信息。通過考察與研究，確立了一種高速磁懸浮列車相對位置定位測速傳感器與高速磁懸浮列車絕對位置定位裝置相結合的技術方案。在研究中通過理論計算及實驗證明了該方案能很好的實現(xiàn)高速磁懸列車定位測速任務，可靠的完成系統(tǒng)的各項技術指標。 在文中對磁浮列車相對位置傳感器的原理進行了

2、分析，并采用了電感式變磁阻傳感器來對齒槽檢測進行實現(xiàn)的技術方案。對檢測探頭的原理進行了深入研究，采用三維有限元方法對傳感器平面電感進行了建模分析。在此基礎上進行了優(yōu)化設計，得出了平面線圈對齒槽軌道的檢測特性，并對檢測函數(shù)作了分析。 對模擬電路的設計進行了分析與方法列舉，采用了簡單的并聯(lián)諧振的方法將位置信息調(diào)制成了電信號，并對其解調(diào)電路進行了研究，確定了簡易可靠的解調(diào)方法及優(yōu)化的電路參數(shù)。使得傳感器模擬電路輸出電信號利于數(shù)字運算與