螺旋槳負(fù)載仿真裝置.pdf

1、電力推進(jìn)作為一種進(jìn)步的推進(jìn)方式，以其諸多的優(yōu)越性已成為船舶推進(jìn)方式的發(fā)展方向。螺旋槳作為推進(jìn)器在電力推進(jìn)系統(tǒng)中占有重要地位。因此研究螺旋槳負(fù)載特性對于深入認(rèn)識電力推進(jìn)裝置的特點(diǎn)有很重要的意義。本課題依托與某所簽訂的研究項(xiàng)目，研究一種能較真實(shí)地模擬螺旋槳動特性的負(fù)載裝置。 本文首先對建模與仿真的國內(nèi)外情況作了簡單回顧，對論文所用到的軟件工具VC++和MATLAB做了簡單介紹。 然后對螺旋槳的特性進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并在此基礎(chǔ)

2、上提出仿真系統(tǒng)總體控制方案——用直流發(fā)電機(jī)構(gòu)成轉(zhuǎn)矩伺服系統(tǒng)來仿真船用螺旋槳負(fù)載特性；通過求解船槳運(yùn)動方程建立了船槳系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并給出其計(jì)算流程圖。 其次對設(shè)計(jì)仿真裝置軟件系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一的螺旋槳動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹了OLEDB開發(fā)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序的步驟，并介紹了VC++的多線程技術(shù)。 最后應(yīng)用MATLAB的仿真工具箱Simulink對整個仿真裝置系統(tǒng)進(jìn)行建模與仿真，并分析了仿真結(jié)果，并對控制方案進(jìn)行了簡