東海海區(qū)航海保障信息服務(wù)平臺的研究.pdf

1、近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速增長和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，海洋運(yùn)輸以其運(yùn)量大、通貨能力強(qiáng)和運(yùn)價低廉的優(yōu)勢，在大宗貨物的運(yùn)輸中占居主導(dǎo)地位。為應(yīng)對高速增長的貿(mào)易需求，船舶也向著大型化與高速化的方向發(fā)展。同時，日益增長的船舶通航密度和復(fù)雜的水域環(huán)境毫無疑問給海上航行安全和防范船舶污染海洋等帶來了巨大挑戰(zhàn)，對與之配套的航海保障體系提出了更高的要求。為了迎接這些挑戰(zhàn)，世界各國正積極探索各種高新技術(shù)，希望通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)本國海事管理服務(wù)和監(jiān)管能力的提

2、升、確保海洋運(yùn)輸?shù)陌踩?、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。我國為了推動和提高航航海保障管理工作規(guī)范化、信息化、數(shù)字化，也相應(yīng)推出了各類航海保障管理的信息化應(yīng)用系統(tǒng)。
　　本文以東海海區(qū)為研究對象，根據(jù)航海保障業(yè)務(wù)特點和工作性質(zhì)，依托航測質(zhì)量管理體系，深入分析業(yè)務(wù)實際需求及應(yīng)用，綜合考慮業(yè)務(wù)流程，按照國際海事組織(IMO)自愿審核機(jī)制質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)、國際航標(biāo)協(xié)會(IALA)的要求，在已建立的“航標(biāo)綜合信息管理與服務(wù)平臺”基礎(chǔ)之上，研究航海保障信息化管理

3、與綜合服務(wù)一體化技術(shù)，構(gòu)建東海海區(qū)航海保障信息服務(wù)平臺。本平臺完成三大領(lǐng)域的建設(shè)工作，即海上航標(biāo)遠(yuǎn)程監(jiān)控、內(nèi)部業(yè)務(wù)管理（信息綜合管理）和對外服務(wù)。其中海上航標(biāo)遠(yuǎn)程監(jiān)控由航標(biāo)遙測和遙控系統(tǒng)、航標(biāo)視頻巡檢系統(tǒng)和移動航標(biāo)巡檢系統(tǒng)、航標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和Web航標(biāo)監(jiān)測系統(tǒng)等組成，海上航標(biāo)遠(yuǎn)程監(jiān)控實際上是進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)的管理和存儲則需要建立內(nèi)部業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，這個管理系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成，包括:航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、航標(biāo)業(yè)務(wù)運(yùn)行管理系統(tǒng)、項目管理