江寧區(qū)公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建實(shí)施方案

1、江寧區(qū)公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建實(shí)施方案為貫徹落實(shí)《江蘇省水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建行動(dòng)計(jì)劃》（蘇交質(zhì)[2017]11號(hào)）、《江蘇省打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程實(shí)施方案》（蘇交質(zhì)[2017]6號(hào)）和《南京市公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建實(shí)施方案》（寧交質(zhì)監(jiān)[2017]737號(hào)）相關(guān)要求，推進(jìn)我區(qū)公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建，制定本創(chuàng)建實(shí)施方案。一、一、工作目標(biāo)工作目標(biāo)1、申報(bào)市品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項(xiàng)目5個(gè)。2、通過示范引領(lǐng)，落實(shí)以“標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、綠色化”為核心的公路品質(zhì)工程創(chuàng)建機(jī)

2、制和評(píng)價(jià)體系，引導(dǎo)我區(qū)公路工程扎實(shí)推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，公路工程質(zhì)量安全管理水平顯著提高，工程實(shí)體質(zhì)量、外觀質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量得到全面提升。二、二、基本原則基本原則1、堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，共同推進(jìn)。、堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，共同推進(jìn)。按照南京市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一布置，江寧區(qū)交通運(yùn)輸局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，局各有關(guān)單位和部門、各參建單位按照各自職責(zé)，共同做好我區(qū)公路品質(zhì)工程示范項(xiàng)目創(chuàng)建工作。2、堅(jiān)持區(qū)局引導(dǎo)，項(xiàng)目主導(dǎo)。、堅(jiān)持區(qū)局引導(dǎo)，項(xiàng)目主導(dǎo)。充分發(fā)揮區(qū)局引導(dǎo)作用，結(jié)合公

3、路項(xiàng)目特色，強(qiáng)化項(xiàng)目各參建單位的主體作用，廣泛調(diào)動(dòng)參建各方的主動(dòng)性、能動(dòng)性和創(chuàng)造性。3、堅(jiān)持繼承發(fā)展，改革創(chuàng)新。、堅(jiān)持繼承發(fā)展，改革創(chuàng)新。堅(jiān)持在充分繼承施工標(biāo)準(zhǔn)化、平安工地、通病治理、現(xiàn)代工程管理、優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建等經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以需求為導(dǎo)向，圍繞品質(zhì)工程內(nèi)涵和創(chuàng)建重點(diǎn)要求，突出標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、綠色化建設(shè)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與引領(lǐng)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，深入推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，切實(shí)加強(qiáng)精細(xì)化設(shè)計(jì)，努力推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)和生態(tài)防護(hù)技術(shù)。鼓勵(lì)推行寬容設(shè)計(jì)，對(duì)可能的風(fēng)險(xiǎn)做

4、好防范設(shè)計(jì)。完善勘察設(shè)計(jì)審查制度；強(qiáng)化勘察設(shè)計(jì)過程評(píng)價(jià)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文件編制深度、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、關(guān)鍵技術(shù)控制、勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度等實(shí)施過程跟蹤。創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)評(píng)估機(jī)制，科學(xué)評(píng)價(jià)勘察設(shè)計(jì)工作成果，加強(qiáng)責(zé)任追究。2、工程管理創(chuàng)新行動(dòng)。規(guī)范項(xiàng)目管理體系，深入推行現(xiàn)代工程管理，建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。探索全壽命周期項(xiàng)目管理模式；探索建立項(xiàng)目首席質(zhì)量官制度；深入推進(jìn)工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝

5、標(biāo)準(zhǔn)化、施工場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)比率達(dá)到80%以上；重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目中構(gòu)造物裝配化施工比例達(dá)到30%以上。3、工程質(zhì)量控制行動(dòng)。嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任，全面落實(shí)各方主體的工程質(zhì)量責(zé)任，特別要強(qiáng)化勘察、設(shè)計(jì)、施工的主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量終身制。推進(jìn)工程質(zhì)量誠(chéng)信管理，建立工程質(zhì)量檔案數(shù)據(jù)庫(kù)和質(zhì)量失信“黑名單”，推動(dòng)企業(yè)、從業(yè)人員信用評(píng)價(jià)結(jié)果與社會(huì)信用評(píng)價(jià)體系的聯(lián)動(dòng)，并建立與資質(zhì)審批、執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)、年審、招投標(biāo)