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文檔簡(jiǎn)介
1、本文以在建工程陜西黃延高速公路新窯溝隧道為研究對(duì)象，在充分收集和利用前人資料及研究成果的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，室內(nèi)外試驗(yàn)，對(duì)新窯溝隧道的工程地質(zhì)環(huán)境、破壞機(jī)制、噴錨支護(hù)方案設(shè)計(jì)、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用等方面進(jìn)行了詳細(xì)的研究。首先分析研究了新窯溝隧道工程地質(zhì)條件和圍巖變形破壞機(jī)制，將圍巖的破壞形式歸納為抽心、膨脹破壞、擠壓破壞、基巖裂隙水破壞、滑動(dòng)破壞五種類型。其次，作者將“信息反饋”思想引入新窯溝隧道的施工支護(hù)方案設(shè)計(jì)中。通過對(duì)噴錨支護(hù)
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