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文檔簡(jiǎn)介
1、近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力的提升,國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了迅速的發(fā)展,大批長(zhǎng)大隧道在地質(zhì)條件復(fù)雜的西部山嶺地區(qū)修建。由于大部分山嶺地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜多變,隧道修建過程常常會(huì)碰到強(qiáng)度低、自穩(wěn)能力差的軟弱圍巖或破碎帶,施工時(shí)常常由于開挖方法、支護(hù)參數(shù)或施工管理不當(dāng)而造成塌方冒頂、圍巖大變形或支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn),致使工期延后和投資增加。因此,系統(tǒng)研究分析遇到的軟弱圍巖類型、變形特征對(duì)合理選擇施工方案至關(guān)重要。
本論文依托云桂鐵路小寨隧
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