GIS在城市道路交叉口規(guī)劃中應(yīng)用的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、本文分析了國(guó)內(nèi)外GIS以及GIS在交通領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合哈爾濱市松北新區(qū)一定范圍內(nèi)的交叉口規(guī)劃數(shù)據(jù)信息,構(gòu)建了基于GIS的城市道路交叉口規(guī)劃系統(tǒng)。 論文首先介紹了平面交叉口規(guī)劃的內(nèi)容,并對(duì)目前我們應(yīng)用較多的平面定時(shí)信號(hào)交叉口進(jìn)行了重點(diǎn)研究。在研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了交叉口規(guī)劃系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式的分析,最終采用組件式GIS進(jìn)行集成二次開(kāi)發(fā),并確定了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)框架,建立了交叉口規(guī)劃系統(tǒng)空間和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)。 在確

2、定系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)路線后,對(duì)系統(tǒng)各功能模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行闡述的同時(shí),著重說(shuō)明了交叉口規(guī)劃模塊兩個(gè)字模塊的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,在交叉口規(guī)劃、評(píng)價(jià)子模塊中介紹了如何根據(jù)交叉口預(yù)測(cè)交通量和規(guī)劃道路的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面等信息,通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)信號(hào)交叉口自動(dòng)配時(shí)、進(jìn)口道車道數(shù)設(shè)計(jì),交叉口交通評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算工作。 根據(jù)此模塊確定的車道數(shù),提出了交叉口道路橫斷面規(guī)劃方案。在交叉口紅線規(guī)劃子模塊中,介紹了系統(tǒng)如何根據(jù)交叉口道路橫斷面規(guī)劃方案、道路紅線交點(diǎn)坐標(biāo)、道路

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