摩托車曲軸組件動平衡檢測系統(tǒng)的研究.pdf

1、摩托車曲軸組件是是一種特殊的剛性轉(zhuǎn)子,它由曲柄和連桿兩部分組成的,屬于不平衡轉(zhuǎn)子.摩托車是單缸發(fā)動機,曲軸組件是在不平衡狀態(tài)下運轉(zhuǎn)的.由于其特殊性,研究摩托車曲軸組件動平衡檢測理論在動平衡領(lǐng)域內(nèi)占有特殊地位.本文以摩托車曲軸組件為研究對象,對其動平衡的檢測提出了新的檢測方法. 本文首先通過對曲軸組件運動學(xué)和動力學(xué)的分析,發(fā)現(xiàn)其激振源包括旋轉(zhuǎn)慣性力和往復(fù)慣性力兩部分,這兩部分慣性力矢量和的末端運動軌跡為一橢圓,因此提出了用慣性力橢

2、圓的不平衡率η和主軸傾角φ兩個參數(shù)來表示摩托車曲軸組件的動力學(xué)特性. 摩托車曲軸組件動平衡的檢測,主要是通過檢測曲軸在旋轉(zhuǎn)時引起支承(振動臺)系統(tǒng)的振動量,經(jīng)過信號處理后得到曲軸組件的不平衡量(不平衡量的大小的相位).因此振動系統(tǒng)的設(shè)計是檢測系統(tǒng)的中心問題.本文通過對軟、硬支承平衡機中的振動系統(tǒng)做比較,根據(jù)曲軸組件動平衡檢測的特殊性,設(shè)計了一種新型振動臺.這種新型振動臺既有硬支承平衡機支承剛度高的特點,又有軟支承平衡機測量精度高