2016城市規(guī)劃相關(guān)知識筆記復(fù)習(xí)要點(diǎn)總結(jié)

1、1城市規(guī)劃相關(guān)知識城市規(guī)劃相關(guān)知識第一篇：建筑學(xué)１、功能分析與組織的核心：空間組合、功能分區(qū)及人流集散。２、公共建筑組成：主要使用部分、交通聯(lián)系部分和次要使用部分。公共建筑的人流組織一般有平面方式和立體方式；公共建筑的交通聯(lián)系部分，一般可分為水平交通、垂直交通及杻紐交通。３、公共建筑群體組合：分散布局組合、中心式布局的群體組合。４、可能將戶分為居住、輔助、交通、其它５、低層，13多層46中高層79高1030層。６、單棟住宅，１６０米，4

2、4大于80米設(shè)人行出口，機(jī)動車出口150米，７、低層，占地大，基礎(chǔ)市政設(shè)施投入大，高層，可節(jié)省市政建設(shè)投資。８、１２層以上設(shè)２部電梯；防火云梯高度3050米；塔式建筑每層不超過500平方米。９、寒冷地區(qū)，短內(nèi)廊，住宅朝向選擇應(yīng)爭取南向，充分利用東、西向，盡可能避免北向。熱帶，夏季風(fēng)，減少東西向陽光對建筑的直射。炎熱地區(qū)住宅建筑朝向依次是：南向、南偏東30或南偏西15以內(nèi)、東向、北向、西向１０、全廠性生產(chǎn)流程分為：沿軸，垂直軸、環(huán)狀生產(chǎn)線

3、。１１、工業(yè)，交通道7米，，交叉口視距大于等于20米?！保?、建筑用地適用地適用坡度：工業(yè)0.5%2%居住0.3%10%機(jī)場0.5%1%同時(shí)，根據(jù)豎向規(guī)范，工業(yè)倉儲最大10%居住最大25%公建20%１３、一層60100kpa二層100120kpa三層120kpa小于100kpa，變形問題注意。１４、從防震觀點(diǎn)看，建設(shè)用地分為：有利、不利和危險(xiǎn)地段。１５、建筑后退；允許突出紅線的情況如下：有人行道：2m.0.42.5133.5151

4、3無人行道：2.50.451１６、場地入口：主干道交叉口，７０米；過人行道非交叉口邊５米；公交站邊線１０米，學(xué)校入口20米。１７、大量人流的公建工程，一面臨路，16邊長，２個(gè)不同的方向疏散１８、影響建筑布局的主要因素：日照、通風(fēng)、景觀。１９、設(shè)計(jì)場地：平坡、臺階、混合式；當(dāng)小于3%時(shí)平坡，大于8%臺階，但500米，，，，２０、設(shè)計(jì)標(biāo)高高出洪水位0.5米，２１、室內(nèi)外高差，一般0.15（有進(jìn)車道），無進(jìn)車道時(shí)，0.450.6(0.30.9

5、)２２、道路中心標(biāo)高低地塊0.250.30米，２３、方便排水，場地0.3%最大8%。當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%3%之間，允許在0.5%6%之間變動。２４、設(shè)計(jì)程序，編制各階段設(shè)計(jì)文件、配合施工和參加驗(yàn)收，工程總結(jié)。２５、磚混結(jié)構(gòu)；橫向，縱向，內(nèi)框架體系。２６、框架由樓板、梁、柱、基礎(chǔ)４種承重構(gòu)件組成。２７、單層剛架７６米，拱式4060米，簡支18米，屋架預(yù)應(yīng)力60米，使用3４５、新建筑運(yùn)動與四位大師。格羅皮烏斯——包豪斯

6、校舍，功能、靈活不規(guī)則手法，造價(jià)低，建筑本身藝術(shù)?？虏枷０！_伏伊別墅，機(jī)器美學(xué)，朗香教堂，馬賽大樓，密斯.凡.法.羅——鋼與玻璃的運(yùn)用。賴特——有機(jī)建筑，，流水別墅。古根漢姆博物館。４６、后現(xiàn)代主義，反對現(xiàn)代主義機(jī)器美學(xué)，肯定建筑的復(fù)雜與矛盾性，４７、建筑造型：相似、變形、對比、均衡是基本常用手法。４８、建筑不超過3種顏色。深度和層次是空間的本質(zhì)。４９、外部空間的類型，以人的視覺感受為依據(jù)，外部空間可以劃分為開敞空間、圍合空間和封閉

7、空間，此時(shí)形成的人的視線與界面分別構(gòu)成18、45、45以上的視角第二篇：城市道路工程１、行人：凈高2.2凈寬0.751.0，自行車：2.2，凈寬1.0機(jī)動車凈寬：小汽車2.0米，公共汽車2.6米，大貨車為3米。鐵路寬限4.88電力高限6.55.5２、航運(yùn)，一級航道3000噸，凈高12.5米，四級300噸，７－８米，六級50—100噸。３、行車視距，計(jì)算車速80115100160米，120，210米，5060米，60，７５米。４、路拱一般

8、有拋物線形、直線形和折線形三種，常用的是拋物線形，采用各種變方拋物線的形式。５、車行道寬度3.5米，混和3.75米，支路最小3米。６、一條車道1800輛／小時(shí)（理論）平均500_1000（小汽車），一條自行車800_1000輛。。７、車道拆減（0.80.890.650.780.50.65）８、雙車道7.8米，四車道14_１５米。９、一塊板次干道，單向車行道最小寬1輛公交，一輛大車，再過自行車即可。設(shè)計(jì)橫斷面，通常選用“單向高峰小時(shí)交通量

9、”規(guī)劃機(jī)動車交通量。１０、１條自行車1.5二條2.5三條3.5米。自行車雙向3.5米，加上其它，非機(jī)動道4.5米。二輛自行車與一輛公共汽車或無軌電車停車站應(yīng)寬5.5m。自行車交叉口自行車交通組織方法：1設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)彎專用道；2設(shè)置左轉(zhuǎn)彎候車區(qū)；3停車線提前法；4兩次綠燈法；5設(shè)置自行車橫道。１１、人行道寬，0.751800人／小時(shí)，地道等0.9米，1400人／小時(shí)。１２、綠化帶最大寬度一般4.5_６米。１３、平曲線最小于250米時(shí)，應(yīng)