Ti-,3-AlC-,2-材料的載流摩擦磨損行為.pdf

1、為實現Ti3SiC2系導電陶瓷材料在高速列車受電弓滑板的應用，對該材料體系的重要成員Ti3AlC2的摩擦學特性進行了基礎性研究。在大功率載流摩擦磨損試驗機上，以低碳鋼盤為對磨體，對高純、多晶Ti3AlC2塊體的摩擦、磨損性能進行了測試。對電流、法向載荷、相對滑動速度等因素與摩擦系數及磨損率之間的關系對行了科學描述。 研究結果表明，無論通電與否，摩擦系數呈現隨法向載荷的增大而減小的趨勢，隨速度的增大也同樣減小的趨勢；但是電流的引入

2、，使得摩擦系數的水平升高，并且越大的電流，摩擦系數升高越明顯。同樣無論電流是否存在，磨損率隨速度的增大而增大的規(guī)律未曾改變，但是較大的電流帶來了較高的磨損率，這一點在100A的高速滑動速度中尤為明顯，且對速度變化敏感。在未通電狀況下，較低速下的磨損率隨法向壓強增大而緩慢增大；電流的介入改變了這一趨勢，并且這一過程隨電流的增大影響顯著。電流在摩擦過程中影響明顯。在適宜的接觸壓力與電流密度下，Ti3AlC2材料有著良好的耐磨性。在摩擦過程中