重型汽車車外加速噪聲控制.pdf

1、據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2015年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，我國(guó)的汽車數(shù)量有了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。而近年來，汽車噪聲污染日益嚴(yán)重，為控制汽車車外加速噪聲，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局于2002年聯(lián)合發(fā)布了GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各種車輛的噪聲限值、實(shí)施日期、測(cè)量方法和場(chǎng)地要求。
　　本文首先綜述了國(guó)內(nèi)外噪聲研究控制的現(xiàn)狀以及主要技術(shù)手段，包括對(duì)噪聲的研究、對(duì)降噪技術(shù)的研究、

2、NVH的研究現(xiàn)狀。接著分析了國(guó)內(nèi)外車外加速噪聲法規(guī)的演變過程及加速噪聲法規(guī)限值的差異。然后在中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司對(duì)本公司生產(chǎn)的D10.34-40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)用CF-0650聲強(qiáng)分析軟件來分析發(fā)動(dòng)機(jī)聲強(qiáng)特性，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)包絡(luò)面上布置合適的傳感器確定了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲源的主要位置，建立發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況、最大扭矩工況、標(biāo)定工況三種情況下，表面噪聲聲強(qiáng)發(fā)布云圖；研究噪聲控制原理，對(duì)隔音罩材料進(jìn)行吸音、隔音性能

3、試驗(yàn)，確定最佳材料構(gòu)成；學(xué)習(xí)MAN、VOLVO、BENZ等公司在整車加速噪聲控制中所采用的技術(shù)措施，并借鑒應(yīng)用；同時(shí)針對(duì)設(shè)計(jì)要求，開發(fā)出了一款比較通用的隔音罩產(chǎn)品；最后通過制作快速樣件（隔音罩），將樣件裝在試驗(yàn)樣車上，在符合實(shí)驗(yàn)要求的場(chǎng)地上，按照GB1495-2002噪聲測(cè)量方法中的要求完成了一組噪聲測(cè)量對(duì)比試驗(yàn)，開發(fā)的隔音罩產(chǎn)品，隔音效果明顯，通過加裝隔音罩，汽車的車外加速噪聲降為79.8dB(A)，降低了3.6dB(A)，達(dá)到了出口