寬翼緣預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及加固方法研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋由于其諸多優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外橋梁中,但是隨著我國交通量的急劇增加,該橋型出現(xiàn)病害的現(xiàn)象越來越普遍,其中尤以裂縫問題最為突出。本文主要以某寬翼緣預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁為工程背景,進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算分析其裂縫成因,同時對裂縫的維修加固方案進(jìn)行研究。本文主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)對箱梁的計(jì)算理論進(jìn)行了研究分析,詳細(xì)論述了箱梁力學(xué)特性及分析方法,然后對寬翼緣箱梁的彎曲應(yīng)力、剪力滯效應(yīng)、剛性扭轉(zhuǎn)、畸變效應(yīng)、溫度效應(yīng)及收

2、縮徐變效應(yīng)的計(jì)算分別進(jìn)行了理論分析研究。
　　(2)采用Midas/Civil的剪力—柔性梁格法并考慮剪力滯后效應(yīng),按照B類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件計(jì)算原則,對該橋進(jìn)行模擬計(jì)算分析。分別從恒載、活載、溫度效應(yīng)、收縮徐變作用等方面來分析其控制截面的應(yīng)力結(jié)果,計(jì)算結(jié)果表明主梁的應(yīng)力均符合規(guī)范要求。
　　(3)考慮舊橋修正系數(shù)、部分預(yù)應(yīng)力管道壓漿不飽滿、鋼筋上浮及鋼絞線松弛等因素的影響,截面計(jì)算偏安全地按照對其鋼絞線設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行20％折減進(jìn)行修

3、正計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明:在主跨跨中截面下緣產(chǎn)生最大的法向拉應(yīng)力和最大主拉應(yīng)力,嚴(yán)重超出規(guī)范限值。結(jié)合計(jì)算結(jié)果分析頂、底板和腹板裂縫產(chǎn)生的原因。最后對底板結(jié)構(gòu)性橫向裂縫提出兩種加固方案,并對既定方案—體外預(yù)應(yīng)力加固法進(jìn)行加固后的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析,結(jié)果表明加固后的主梁的應(yīng)力情況得到很大改善,最大主拉應(yīng)力提高34.2%,應(yīng)力曲線變化較為均勻,且均滿足規(guī)范要求。
　　本文對具有斜交跨的寬翼緣預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的裂縫成因及加固方法做了初步的分