基于技術接受模型的小型純電動汽車使用影響因素研究.pdf

1、本文以技術接受模型為基礎，結合了創(chuàng)新擴散理論和感知風險理論，提出了小型純電動汽車公眾使用影響因素的綜合理論模型。以中國小型純電動汽車為背景，通過問卷方式采集了248個有效樣本數(shù)據(jù)，運用結構方程建模的方法檢驗了該模型。研究結果表明：感知有用性、感知易用性、兼容性和感知風險是決定小型純電動汽車的使用態(tài)度的關鍵因素；小型純電動汽車的使用態(tài)度對使用意愿有顯著的正向影響。
　　本文結構如下：第一章是緒論，對本文的研究背景、理論意義、實踐意義

2、、研究內容、研究方法和創(chuàng)新之處進行了介紹。第二章是文獻綜述，分為四小節(jié)：第一節(jié)主要介紹了小型純電動汽車的概念和發(fā)展階段；第二節(jié)主要介紹了技術接受模型的發(fā)展歷程；第三節(jié)主要介紹了感知風險理論，第四節(jié)主要介紹了創(chuàng)新擴散理論，為本文的研究提供理論依據(jù)。第三章為研究設計，在理論綜述的基礎上構建小型純電動汽車使用影響因素的模型，再結合已有的文獻確定此研究模型中六個變量的測量量表，在此基礎上設計出本研究的調查問卷。第四章是實證分析。首先是運用軟件S