碳纖維拉索斜拉橋非線性分析.pdf

1、斜拉橋是一種經(jīng)濟(jì)、合理、美觀的橋型，是大跨度橋梁的首選橋型之一。但鋼拉索自重大、易疲勞、易腐蝕，而CFRP拉索具有高強(qiáng)、輕質(zhì)、耐腐蝕和耐疲勞等優(yōu)點(diǎn)。所以采用CFRP拉索將是解決鋼拉索疲勞、腐蝕問(wèn)題的根本途徑，是提高斜拉橋跨越能力的途徑之一。本文基于結(jié)構(gòu)非線性分析理論，研究了CFRP拉索斜拉橋的受力特性，主要完成了以下工作： (1)本文的研究要點(diǎn)是斜拉橋的非線性受力特性及其極限承載能力。對(duì)斜拉橋進(jìn)行極限承載力分析，國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)進(jìn)

2、行了一些理論和試驗(yàn)的研究工作，但迄今為止還沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單、易于操作的方法。針對(duì)目前常用的有限元程序在斜拉橋幾何、材料雙重非線性分析方面顯得無(wú)能為力的問(wèn)題，結(jié)合結(jié)構(gòu)非線性分析理論，本文開(kāi)發(fā)了適合用來(lái)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性分析和極限承載力分析的有限元程序。在幾何非線性方面，可以考慮垂度效應(yīng)、梁柱效應(yīng)和大位移效應(yīng)，在材料非線性方面，可以考慮混凝土、普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的非線性特性。(2)以湖北省巴東長(zhǎng)江大橋?yàn)楸尘?，分別對(duì)鋼拉索斜拉橋和CFRP拉索