單箱多室鋼-混組合截面腹板剪力分配研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展，橋梁建設(shè)也日益增多，波形鋼腹板橋梁以其諸多優(yōu)越性能，在國內(nèi)應(yīng)用越來越多，波形鋼腹板矮塔斜拉橋結(jié)合了波形鋼腹板梁橋和矮塔斜拉橋各自的優(yōu)點，作為其中一個分支也逐漸發(fā)展起來，其主梁多采用單箱多室截面。
　　對于該類型橋梁，腹板的受力非常復(fù)雜，目前并沒有合適的計算理論對其進行研究，因而導(dǎo)致混凝土腹板會經(jīng)常出現(xiàn)開裂的情況，用鋼腹板代替混凝土腹板能在一定程度上降低混凝土腹板的開裂，但對于單箱多室截面的主梁，可能會存

2、在一種混凝土腹板和鋼腹板共同構(gòu)成的新型截面形式，該類型截面形式具有一定的優(yōu)越性。其中，鋼腹板和混凝土腹板剪力分配是一個重點研究問題，本文對其進行了相關(guān)研究，通過理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對各個腹板剪力分配分別進行計算，理論分析主要采用薄壁桿件結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，考慮純彎曲變形下腹板受力狀態(tài)；數(shù)值模擬采用有限元軟件建立橋梁整體模型和局部模型，分析在全橋荷載和局部荷載作用下腹板受力狀態(tài)。
　　最后，將兩者計算結(jié)果進行對比分析，分析得到