基于改進變權(quán)法與云模型的高鐵接觸網(wǎng)運行狀態(tài)評估.pdf

1、高鐵接觸網(wǎng)安全可靠運行對保障高鐵機車的良好受流和安全正點運行具有重要意義。由于高鐵接觸網(wǎng)運行環(huán)境的特殊性，運營維護人員仍然采用定期檢修或故障后維修方式，經(jīng)濟性差，且檢修人員工作強度及壓力比較大。隨著高鐵接觸網(wǎng)檢測技術(shù)的進步以及牽引供電系統(tǒng)6C技術(shù)規(guī)范的提出，高鐵接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)的檢測更加方便、準確，為高鐵接觸網(wǎng)運行狀態(tài)評估提供了技術(shù)支持。對高鐵接觸網(wǎng)運行狀態(tài)進行評估可以保障接觸網(wǎng)狀態(tài)檢修順利實施，提高鐵路供電部門的自動化管理水平。

2、　　高鐵接觸網(wǎng)運行狀態(tài)存在不確定性。高鐵接觸網(wǎng)運行狀態(tài)受到檢測數(shù)據(jù)隨機誤差、自然環(huán)境以及人的認知等不確定性因素的影響，具有不確定性，評估過程及結(jié)果應充分反應其運行狀態(tài)的不確定性。本文利用正態(tài)云模型理論對評價指標進行分析處理，構(gòu)建高鐵接觸網(wǎng)各評價指標定量數(shù)據(jù)至定性狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換模型，兼顧評價指標狀態(tài)的模糊性和隨機性。
　　高鐵接觸網(wǎng)運行狀態(tài)評價指標間存在均衡性問題。本文結(jié)合高鐵接觸網(wǎng)運行的實際情況，引入改進的變權(quán)法確定評價指標權(quán)重，