深部復(fù)合地層TBM選型與掘進(jìn)適應(yīng)性分析及評(píng)價(jià)軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著我國(guó)交通、水利和資源開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重心向西部遷移，深長(zhǎng)隧道的修建必不可少。從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和工期綜合比較，采用TBM工法是首選。由于在深部復(fù)合地層條件下TBM工法的選用和實(shí)施會(huì)遇到較多困難，因此需要對(duì)其選型與掘進(jìn)適應(yīng)性進(jìn)行深入分析。本論文采用理論分析和軟件編程方法，對(duì)深部復(fù)合地層TBM選型及掘進(jìn)適應(yīng)性評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入研究。
　　論文的主要工作和取得成果如下。
　　(1)通過(guò)廣泛調(diào)研國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，結(jié)合專(zhuān)家意見(jiàn)及工程案例，篩選

2、了與TBM選型及掘進(jìn)適應(yīng)性強(qiáng)相關(guān)的TBM設(shè)計(jì)、地質(zhì)特征條件、不良地質(zhì)問(wèn)題及施工組織等因素;構(gòu)建了TBM選型指標(biāo)體系與TBM掘進(jìn)適應(yīng)性指標(biāo)體系。
　　(2)首先采用模糊綜合評(píng)價(jià)理論確定了選型及掘進(jìn)適應(yīng)性指標(biāo)模糊隸屬函數(shù);然后采用層次分析法確定了全部評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重與排序;在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了深部復(fù)合地層TBM選型與掘進(jìn)適應(yīng)性的評(píng)價(jià)模型。
　　(3)基于TBM選型和掘進(jìn)適應(yīng)性評(píng)價(jià)模型，采用Microsoft的Visual Studio

3、平臺(tái)和Access數(shù)據(jù)庫(kù)以及Visual C＃計(jì)算機(jī)語(yǔ)言，開(kāi)發(fā)了“深部復(fù)合地層TBM選型及掘進(jìn)適應(yīng)性評(píng)價(jià)專(zhuān)家系統(tǒng)”專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)軟件;該軟件具有計(jì)算準(zhǔn)確高效、功能多樣、操作過(guò)程與結(jié)果實(shí)時(shí)顯現(xiàn)、數(shù)據(jù)環(huán)境安全等特點(diǎn)。
　　(4)采用所開(kāi)發(fā)的評(píng)價(jià)軟件，對(duì)遼西北供水工程、重慶軌道交通6號(hào)線(xiàn)工程、引大濟(jì)湟引水工程、達(dá)坂隧道工程四項(xiàng)代表性工程的TBM選型與掘進(jìn)適應(yīng)性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際工程相比表明，所推薦的機(jī)型合理，掘進(jìn)適應(yīng)度與實(shí)際隧道掘進(jìn)情