咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃【打印版整合】-1103

1、,咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園,總體規(guī)劃,2010-11西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院SCHOOL OF ARCHITECTUREXIAN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY,2010-2020,,全球一體化的發(fā)展，促進(jìn)了國(guó)際與國(guó)內(nèi)資本加快向中國(guó)西部的轉(zhuǎn)移。關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)、西咸一體化發(fā)展加快了技術(shù)和資金等資源的擴(kuò)散速度，特別是區(qū)域城市協(xié)商機(jī)制的構(gòu)建將為咸陽(yáng)打開更廣闊的市場(chǎng)，與此同時(shí)的服務(wù)外包、現(xiàn)代物流、金融

2、商務(wù)、汽車服務(wù)等專業(yè)化服務(wù)業(yè)方興未艾。 基于當(dāng)前的時(shí)代背景，7月28日，咸陽(yáng)市政府第二十九次常務(wù)會(huì)同意秦都區(qū)實(shí)施咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。在有條件的地區(qū)，選擇汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)這一重要新興產(chǎn)業(yè)，建立平臺(tái)，整合區(qū)域內(nèi)的資源共同攻關(guān)和發(fā)展。對(duì)提升咸陽(yáng)地區(qū)的整體創(chuàng)新力水平、促進(jìn)區(qū)域內(nèi)新興汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的高端化、增強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，具有時(shí)代意義。 為進(jìn)一步指導(dǎo)園區(qū)的全面建設(shè)工作，秦都區(qū)政府于2010年7月委托委托西安建筑科技大學(xué)

3、博士生導(dǎo)師張沛教授及團(tuán)隊(duì)編制咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃。秦都區(qū)多方搜集整理發(fā)達(dá)地區(qū)的相關(guān)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)方多次踏勘現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)研究議定產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和園區(qū)功能定位。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的精心設(shè)計(jì)，多次向市住建局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)溝通，于9月初拿出了初步方案。 10月28日上午，市政府秘書長(zhǎng)、市長(zhǎng)助理王樹茂組織召開了汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃意見征求會(huì)，聽取了市國(guó)土資源局、住建局、交通運(yùn)輸局、文物旅游局、環(huán)保局、工信委和市發(fā)改委等部門的意見和建議。會(huì)后，設(shè)計(jì)單位對(duì)園區(qū)

4、規(guī)劃道路進(jìn)行了重新調(diào)整，壓縮了開發(fā)用地面積，增加了產(chǎn)業(yè)用地面積；詳細(xì)了解了平陵邑和平陵文物保護(hù)區(qū)的精確位置，處理好產(chǎn)業(yè)發(fā)展與文物保護(hù)的關(guān)系。 11月1日下午，市委常委、副市長(zhǎng)高中印主持召開會(huì)議，再次聽取了最新的設(shè)計(jì)匯報(bào)，并提出了寶貴意見：：一是明確了園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，對(duì)發(fā)展整車生產(chǎn)、零部件加工等產(chǎn)業(yè)做了空間預(yù)留；二是更加注重咸陽(yáng)歷史文化與汽車文化的銜接，充分展示咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和服務(wù)特色，與周邊市場(chǎng)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

5、；三是突出以人為本的理念，在道路板塊設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)公共交通優(yōu)先發(fā)展的理念；四是探索汽車新城的發(fā)展模式，利用南北上召的地形風(fēng)貌、千畝綠林等資源，做好開發(fā)用地的規(guī)劃建設(shè)。 會(huì)后，設(shè)計(jì)單位重理了設(shè)計(jì)思路，抓緊修訂完善《方案》，形成此輪征求意見稿。,前言,與時(shí)代接軌的產(chǎn)業(yè)基地,與國(guó)際接軌的示范新區(qū),,,引言,,,,背景與趨勢(shì),現(xiàn)狀與問(wèn)題,范圍與限定,優(yōu)勢(shì)與制約,經(jīng)驗(yàn)與借鑒,目標(biāo)導(dǎo)向,產(chǎn)業(yè)策劃,功能布局,面臨機(jī)遇主要挑戰(zhàn)發(fā)展制

6、約比較優(yōu)勢(shì),實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)展借鑒,戰(zhàn)略定位,發(fā)展目標(biāo),產(chǎn)業(yè)擇定,產(chǎn)業(yè)集群,功能結(jié)構(gòu),空間布局,,,,,,,“遠(yuǎn)見”,“探索”,“創(chuàng)造”,,,規(guī)劃思路架構(gòu),項(xiàng)目組基于對(duì)規(guī)劃層次與權(quán)責(zé)的梳理認(rèn)識(shí)，本次規(guī)劃將從全球化大背景下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和西安—咸陽(yáng)國(guó)際化大都市等地域發(fā)展支撐條件分析入手，領(lǐng)會(huì)地方政府發(fā)展意圖，明析本規(guī)劃區(qū)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，積極利用自身資源優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確地判斷，制訂科學(xué)合理的、超前的、符合市場(chǎng)需求的發(fā)展目標(biāo)；通過(guò)整體的功能組織與

7、系統(tǒng)空間規(guī)劃，提供汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)與城市功能發(fā)展的場(chǎng)所空間，并最大限度地挖掘地區(qū)發(fā)展?jié)摿εc開發(fā)價(jià)值，為整個(gè)咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)乃至咸陽(yáng)城市的開發(fā)建設(shè)搭建一個(gè)清晰的、有序的、高效的發(fā)展借鑒平臺(tái)?！　”卷?xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)為總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)范圍約4.10平方公里。,2,3,第一章 發(fā)展研究　　4　1.1 時(shí)代背景　　　　　51.2　發(fā)展形勢(shì)　　　　　61.3　區(qū)域局勢(shì)　　　　　81.4　城市背景　　　　　101.5　我們的理解　　　

8、　11第二章 現(xiàn)狀概況　　142.1　基地航拍　　　　　142.2　現(xiàn)狀分析　　　　　162.3　發(fā)展評(píng)價(jià)　　　　　22第三章 經(jīng)驗(yàn)借鑒　　233.1　綜合性汽車城 243.2　汽車物流園 263.3　汽車主題公園 283.4　發(fā)展借鑒 303.5 4S品牌集群店 313.6 發(fā)展借鑒 32,第四章　 總體構(gòu)想　　3

9、34.1　規(guī)劃總則　　　　　344.2　產(chǎn)業(yè)框架　　　　　374.3　功能定位　　　　　45第五章 規(guī)劃綜述　　535.1　布局原則 545.2　規(guī)劃布局 555.3　功能結(jié)構(gòu) 575.4　道路交通 595.5　綠地景觀 645.6 設(shè)計(jì)導(dǎo)引 655.7 開發(fā)強(qiáng)度 705.8

10、 基礎(chǔ)設(shè)施 71第六章 實(shí)施措施　　72 6.1　開發(fā)模式　　　　　736.2　土地運(yùn)營(yíng)　　　　　766.3　項(xiàng)目招商　　　　　776.4　發(fā)展分期　　　　　78,目錄,00,1　背景研究,1.1 時(shí)代背景1.2　發(fā)展形勢(shì)1.3　區(qū)域局勢(shì)1.4　城市背景1.5　我們的理解,1,4,5,,我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移路線圖,背景研究,01,1.1.1 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)已成為當(dāng)前共識(shí),1.1.2 全球化的

11、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在快速進(jìn)行,1.1.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈多元化發(fā)展趨勢(shì),氣候變暖是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的必然選擇，是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)、生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容。 這一點(diǎn)已經(jīng)成為社會(huì)各界的共識(shí)。,當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)突破原有第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)的框架，開始向以農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)為代表的“1.5產(chǎn)業(yè)”和以現(xiàn)代生產(chǎn)服務(wù)業(yè)為代表的“2.5產(chǎn)業(yè)”轉(zhuǎn)移。,1.1 時(shí)代背景,【結(jié)論】1、企業(yè)需要的是生

12、產(chǎn)的空間和氛圍，而不是土地。2、產(chǎn)業(yè)區(qū)要走出既往簡(jiǎn)單注重生產(chǎn)功能的認(rèn)識(shí)，必須走向多功能復(fù)合的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。,從全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新趨勢(shì)看，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)，尤其是中國(guó)龐大市場(chǎng)的成長(zhǎng)，繼制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之后的一輪新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮正在到來(lái)，即現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)移。以頭腦產(chǎn)業(yè)為主體的知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主導(dǎo)，而咸陽(yáng)將成為中國(guó)西部發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要承接地。,6,1.2.1 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),背景研究,01,進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我

13、國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)。但是，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平不高、自主開發(fā)能力薄弱、消費(fèi)政策不完善等問(wèn)題依然突出，能源、環(huán)保、城市交通等制約日益顯現(xiàn)。2008年下半年以來(lái)，隨著國(guó)際金融危機(jī)的蔓延、加深和國(guó)際汽車市場(chǎng)的嚴(yán)重萎縮，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致全行業(yè)產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑、自主品牌轎車發(fā)展乏力，我國(guó)汽車產(chǎn)

14、業(yè)發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻。,2009年1~6 月份，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為599.08 萬(wàn)輛和609.88 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.22%和17.69%，在全球汽車銷售市場(chǎng)中已位居第一。,2009 年汽車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值子行業(yè)結(jié)構(gòu),【汽車產(chǎn)業(yè)概述】 我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)整體工業(yè)格局中的支柱產(chǎn)業(yè)。一方面，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力極大；另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)也創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。 汽車產(chǎn)業(yè)是個(gè)關(guān)聯(lián)度極大的產(chǎn)業(yè)，是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有巨大拉動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)。

15、一般而言，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)著鋼鐵、冶金、機(jī)械、電子、紡織、玻璃、石油加工、橡膠制品、建筑、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、信貸等一百多個(gè)產(chǎn)業(yè)。汽車制造業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有著極為重要的影響?，F(xiàn)在全世界鋼產(chǎn)量的25%、鋁產(chǎn)量的25%、橡膠產(chǎn)品的50%、塑料產(chǎn)量的10%都用于汽車工業(yè)。 汽車工業(yè)對(duì)其上游產(chǎn)業(yè)有著較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。,1.2 發(fā)展形勢(shì),7,咸陽(yáng),秦都區(qū),1.2.2 片區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),國(guó)家汽車行業(yè)——陜西地區(qū)規(guī)劃陜西汽車

16、制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展重型汽車、經(jīng)濟(jì)型轎車、專用汽車、大型客車及重型汽車變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、地盤等零部件。,關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局西安：重點(diǎn)發(fā)展航空航天、電子信息及元器件、輸變電設(shè)備、汽車及零部件等先進(jìn)制造和旅游文化、商業(yè)物流、會(huì)展咨詢、服務(wù)外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。咸陽(yáng)：重點(diǎn)發(fā)展裝備制造、能源化工、新材料、電子信息、物流、旅游等產(chǎn)業(yè)。,背景研究,01,汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)：（一）培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)。（二）推進(jìn)汽車產(chǎn)

17、業(yè)重組。（三）支持企業(yè)自主創(chuàng)新。（四）實(shí)施技術(shù)改造專項(xiàng)。（五）實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。（六）實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略。（七）實(shí)施汽車產(chǎn)品出口戰(zhàn)略。（八）發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)。,【結(jié)論】　　咸陽(yáng)市應(yīng)積極把握區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)組織格局的調(diào)整趨勢(shì)，創(chuàng)造條件，爭(zhēng)取在調(diào)整及未來(lái)發(fā)展中占據(jù)主動(dòng)。積極把握汽車及零部件制造和組裝業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移趨勢(shì)，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。,20 世紀(jì)90 年代以來(lái)，為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場(chǎng)，汽車及零部件企

18、業(yè)不但向低成本地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來(lái)越大，層次越來(lái)越高，中國(guó)西部地區(qū)也將成為世界汽車制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)地區(qū)。,【西安三橋區(qū)域】　　發(fā)展多元復(fù)合的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以現(xiàn)有的三橋車城為基礎(chǔ)，建設(shè)灃渭國(guó)際車城，打造以汽車交易、博覽、文化體驗(yàn)為主的汽車主題生活區(qū)，將該區(qū)域建成為展現(xiàn)西安國(guó)際化大都市特征、再現(xiàn)歷史繁華風(fēng)貌、體現(xiàn)現(xiàn)代化城市形象的重要城市節(jié)點(diǎn)?！痉ㄊ刻仄?/p>

19、車及零部件制造配送區(qū)】　　發(fā)展汽配物流業(yè)，形成西部汽車零部件現(xiàn)代物流配送中心,8,1.3 區(qū)域態(tài)勢(shì),圖 “關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃,隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展面臨新的歷史機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在這一新的歷史時(shí)期，“關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”的發(fā)展上升成為國(guó)家戰(zhàn)略。2009年6月25日國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》中明確要求：基本建成以西安為中心的統(tǒng)籌科技資源改革示范基地、新材料基地、新能源基地、先進(jìn)制造業(yè)基

20、地、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。 同時(shí)規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)了應(yīng)將環(huán)保裝備、煤化工裝備、化工機(jī)械裝備、石油機(jī)械裝備、電力機(jī)械裝備、工程機(jī)械裝備等為主的裝備制造業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展。,1.3.1 “關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略,圖 陜西省域產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,陜西汽車制造業(yè)作為裝備制造業(yè)之一，一直是陜西省工業(yè)的重要組成部分。尤其是去年，我省規(guī)模以上裝備制造企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1939億元，對(duì)陜西工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到36％，為我省最終走出全球金融危機(jī)陰影發(fā)揮

21、了重要作用。 　2010年為進(jìn)一步刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，近日，省政府制定并下發(fā)了裝備制造業(yè)振興計(jì)劃。2010年全省裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資將力爭(zhēng)完成470億元，同比增長(zhǎng)30％以上，實(shí)現(xiàn)銷售收入2200億元，同比增長(zhǎng)20％以上。,背景研究,01,1.3.2 陜西省明確提出將汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展，而其雄厚的產(chǎn)業(yè)實(shí)力和科技實(shí)力也為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),9,1.3 區(qū)域態(tài)勢(shì),1.3.3 西安-咸陽(yáng)國(guó)際大都市的新格局,西安—咸陽(yáng)國(guó)際大

22、都市呈現(xiàn)三圈多中心的格局：第一圈：西安—咸陽(yáng)大都市中心形成核心功能區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)、文化旅游、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等；第二圈：西安—咸陽(yáng)大都市郊區(qū)形成功能新城，重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代物流、休閑旅游業(yè)等；第三圈：西安—咸陽(yáng)大都市周邊縣區(qū)形成衛(wèi)星城，是都市區(qū)未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域，目前發(fā)展旅游業(yè)和一般加工業(yè)。,圖 西安—咸陽(yáng) 主城區(qū)范圍,圖 西安—咸陽(yáng)國(guó)際大都市主城區(qū)空間發(fā)展方向,背景研究,01,【結(jié)論】　　在西安—咸陽(yáng)國(guó)際大都市要成

23、為帶動(dòng)關(guān)中和參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的背景下，咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園要想成為國(guó)際大都市中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和載體，最重要的就是要在國(guó)際大都市中找到自己的角色和價(jià)值。,背景研究,01,1.4 城市背景,1.4.1 咸陽(yáng)城市發(fā)展新格局城市規(guī)劃區(qū)：包括秦都區(qū)和渭城區(qū)，興平市的西吳鎮(zhèn)、田埠鎮(zhèn)和南位鎮(zhèn)，以及涇陽(yáng)縣的永樂(lè)鎮(zhèn)、崇文鄉(xiāng)和高莊鎮(zhèn)，面積約798平方公里，占市域總面積的7.8％。城市性質(zhì)：西安都市圈的核心組成部分，以先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代化城市

24、，國(guó)家歷史文化名城和優(yōu)秀旅游城市。,【咸陽(yáng)發(fā)展概述】　　咸陽(yáng)是和西安零距離相連的城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)比較優(yōu)越。咸陽(yáng)地處陜西關(guān)中平原腹地，東鄰陜西省會(huì)西安，西接國(guó)家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)楊凌，是西部大開發(fā)的“橋頭堡”和陜西“一線兩帶”建設(shè)的副核心城市。總面積10196平方公里，總?cè)丝?00萬(wàn)，現(xiàn)轄1市2區(qū)10縣。    咸陽(yáng)距西安市中心20公里，僅有15分鐘的車程，是西北地區(qū)重要的交通樞紐，立體化的交通快捷便

25、利。隴海鐵路、西寶高速、312國(guó)道以及正在建設(shè)的西（安）平（涼）鐵路、銀（川）武（漢）高速等3條鐵路、4條高速公路、12條國(guó)省道構(gòu)成了四通八達(dá)的陸路交通網(wǎng)。西北最大、中國(guó)六大航空樞紐之一的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)距市區(qū)僅9公里，通航能力達(dá)國(guó)內(nèi)90多個(gè)主要城市以及12個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年貨物吞吐量近10萬(wàn)噸，旅客吞吐量1000萬(wàn)人（次）?？偼顿Y73億元的二期工程正在建設(shè)，建成后，年旅客吞吐量可達(dá)2600多萬(wàn)人次。 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入推

26、進(jìn)，我們相信，在不久的將來(lái)，西咸經(jīng)濟(jì)圈在西部經(jīng)濟(jì)版圖上的地位將更加重要，咸陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，發(fā)展勢(shì)頭更加強(qiáng)勁。,咸陽(yáng)是西安都市圈的核心組成部分，以先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代化城市，國(guó)家歷史文化名城和優(yōu)秀旅游城市。,10,11,背景研究,01,1.4 城市背景,1.4.1 咸陽(yáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新態(tài)勢(shì)規(guī)劃在全市形成若干具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)園。南部重點(diǎn)發(fā)展裝備制造、高新科技、紡織服裝及物流類園區(qū)；中部地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展食品工業(yè)及建材

27、工業(yè)類園區(qū)；北部地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展能源化工產(chǎn)業(yè)園。,1.4.3 咸陽(yáng)主城區(qū)發(fā)展方向與總體布局形態(tài),,咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園所處方位,1.4.2 市域產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略走新型工業(yè)化道路，加快建設(shè)西部工業(yè)強(qiáng)市大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提升城市質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力,,西部電子工業(yè)組團(tuán),,,空港產(chǎn)業(yè)園,西部電子工業(yè)組團(tuán)：以電子信息產(chǎn)業(yè)基地、交通樞紐與物流中心和城市綜合服務(wù)為主要職能。依托西部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)電子科技產(chǎn)業(yè)區(qū)，重點(diǎn)建

28、設(shè)綜合性居住社區(qū)。 涇渭新區(qū)：空港產(chǎn)業(yè)園：以臨空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，重點(diǎn)發(fā)展航空物流、大型飛機(jī)改裝及維修、航空服務(wù)和運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)；五陵塬歷史文化聚集區(qū)：發(fā)展生態(tài)文化旅游、休閑娛樂(lè)、生態(tài)田園觀光等產(chǎn)業(yè)；現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：發(fā)展機(jī)械加工、能源化工裝備制造等現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色加工等生態(tài)產(chǎn)業(yè)，適度發(fā)展風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè)。,12,,背景研究,01,1.5 我們的理解,新時(shí)期的新選擇,,,,,園區(qū) 發(fā) 展 趨 勢(shì)

29、解 讀,,,,,1,橫向趨勢(shì),,,,,,,,,,2,縱向趨勢(shì),培育汽車消費(fèi)市場(chǎng),采取有力措施，遏制汽車產(chǎn)銷下滑勢(shì)頭。在汽車購(gòu)買、使用、報(bào)廢更新等環(huán)節(jié)，調(diào)整和出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)、恢復(fù)市場(chǎng)信心的政策措施。,實(shí)施汽車產(chǎn)品自主品牌戰(zhàn)略,加快國(guó)家汽車及零部件出口基地建設(shè)。建設(shè)汽車出口信息、產(chǎn)品認(rèn)證、共性技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、培訓(xùn)等公共服務(wù)平臺(tái)。,發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè),加快發(fā)展汽車研發(fā)、生產(chǎn)性物流、汽車零售和售后服務(wù)、汽車租賃、二手車交易、汽車保險(xiǎn)、消費(fèi)

30、信貸、停車服務(wù)、報(bào)廢回收等服務(wù)業(yè)，完善相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章和管理制度。開展汽車消費(fèi)信貸等業(yè)務(wù)。,咸陽(yáng)城市邊緣區(qū)的發(fā)展,咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園作為城市化的前沿區(qū)域，是城市發(fā)展建設(shè)的重要組成部分，也是現(xiàn)代城市形象的重要門戶地區(qū)，對(duì)城市發(fā)展具有重要的生產(chǎn)功能、服務(wù)功能、緩沖功能、生態(tài)功能、游憩功能，已成為城市發(fā)展建設(shè)的重要組成部分。,新商業(yè)空間的發(fā)展,20世紀(jì)90年代以來(lái)，伴隨著快速城市化、城市郊區(qū)化及新商業(yè)業(yè)態(tài)的大量出現(xiàn)，由大型綜合超市（大賣場(chǎng)）、購(gòu)物

31、中心、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)（倉(cāng)儲(chǔ)式超市）、大型專業(yè)性市場(chǎng)和賣場(chǎng)等新興商業(yè)業(yè)態(tài)形成的商業(yè)空間，在城市中迅速涌現(xiàn)，并成為城市商業(yè)空間的重要組成部分和商業(yè)向郊區(qū)擴(kuò)散的主要載體。,城鎮(zhèn)空間改造,邊緣區(qū)城鎮(zhèn)空間的改造是城市發(fā)展所不可逾越的，如果得不到合理的解決，給城市化和人民的生活質(zhì)量的提高帶來(lái)了不便，也影響到這些村的自身發(fā)展和村民的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。,,,,,,,,,1.5.1 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)解讀,1.5.2 地方發(fā)展愿景　　圍繞園區(qū)建設(shè)，集中發(fā)展與汽車交易相

32、配套的稅務(wù)質(zhì)檢、金融保險(xiǎn)、上牌過(guò)戶、餐飲娛樂(lè)等綜合服務(wù)，為顧客提供購(gòu)車及售后綠色通道，形成“現(xiàn)代物流+生產(chǎn)基地+金融商務(wù)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,今天咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，要立足自身實(shí)際，借鑒產(chǎn)業(yè)園成功發(fā)展模式經(jīng)驗(yàn)，采用戰(zhàn)略先行、規(guī)劃主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的策略，發(fā)揮科技創(chuàng)新、和文化旅游優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)選擇具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)作為突破，以汽車零部件生產(chǎn)及汽車物流為輔助，以高起點(diǎn)規(guī)劃為藍(lán)圖，通過(guò)上下齊心、必將使園區(qū)實(shí)現(xiàn)大的發(fā)展！,2　

33、現(xiàn)狀概況,2.1　基地航拍2.2　現(xiàn)狀概況2.3　發(fā)展評(píng)價(jià),2,13,14,現(xiàn)狀概況,02,2.1 基地航拍,2.1.1 　平陵與規(guī)劃用地,15,2.1 基地航拍,2.1.2 　規(guī)劃用地與周邊環(huán)境,現(xiàn)狀概況,02,16,2.2 現(xiàn)狀分析,2.2.1 　地理位置,咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園位于咸陽(yáng)市中心區(qū)北部五陵塬上，地勢(shì)高爽，西望平陵，東望昭陵，為咸陽(yáng)城區(qū)的北門戶。西蘭公路自東南向西北穿過(guò)規(guī)劃區(qū)，規(guī)劃西咸環(huán)線從用地南部經(jīng)過(guò)。總用地規(guī)模為4.10

34、平方公里。,規(guī)劃用地,現(xiàn)狀概況,02,G312,西安－咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),空港產(chǎn)業(yè)園,西咸環(huán)線,五陵塬,17,2.2 現(xiàn)狀分析,2.2.2 　土地利用,園區(qū)現(xiàn)狀大部分用地為農(nóng)林種植地和村鎮(zhèn)建設(shè)用地，沿西蘭路有部分用地已轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)金融業(yè)用地，現(xiàn)狀建筑質(zhì)量一般?！　∮玫貣|側(cè)為秦都區(qū)與渭城區(qū)區(qū)界，分屬于北上召、南上召、崔家村等村。,現(xiàn)狀用地統(tǒng)計(jì)表,現(xiàn)狀概況,02,北上召村,南上召村,崔家村,18,2.2.2 　土地利用,1　西蘭路,2　五陵塬旅游

35、專線,3　加油站,4　農(nóng)林種植地,5　沿西蘭路兩側(cè)商業(yè),6　西蘭路,7　高干渠,8　帝王輸水渠,現(xiàn)狀概況,02,8,1,2,3,4,5,6,7,19,2.2 現(xiàn)狀分析,2.2.3　道路交通,規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀主要道路有西蘭公路和五陵塬旅游專線。其余道路多為土路面。未來(lái)園區(qū)內(nèi)城市主干道、次干道縱橫交錯(cuò)，且近鄰城市快速干道，交通條件十分便利。,規(guī)劃區(qū)內(nèi)有兩條輸水渠，分別是用地西側(cè)及北側(cè)帝王輸水渠與用地南側(cè)的高干渠，水渠寬度約為3米，現(xiàn)狀兩側(cè)有約2

36、米寬的自然綠化。,2.2.4　基礎(chǔ)設(shè)施,現(xiàn)狀概況,02,20,2.2 現(xiàn)狀分析,2.2.5　綠地景觀,規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀主要的景觀資源為農(nóng)田、林地與規(guī)劃區(qū)北側(cè)、西側(cè)及南側(cè)的輸水渠。,現(xiàn)狀概況,02,21,2.2 現(xiàn)狀分析,2.2.6　用地適宜性評(píng)價(jià),通過(guò)對(duì)基地坡度、用地現(xiàn)狀以及文物保護(hù)控制要求等綜合考慮之后，將基地適宜性劃分為適宜建設(shè)用地、控制建設(shè)用地和禁止建設(shè)用地三類，具體劃分標(biāo)準(zhǔn)和說(shuō)明見下表。,用地適宜性評(píng)價(jià)體系,現(xiàn)狀概況,02,22,機(jī)

37、遇,2009年國(guó)務(wù)院制定了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出了培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)和推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組的任務(wù)，為咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展從宏觀上提供了發(fā)展機(jī)會(huì)和平臺(tái)。　　另一方面，生活節(jié)奏和加快和城市空間的擴(kuò)大，客觀上要求居民擁有自己的交通工具。加上中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的日益發(fā)展和咸陽(yáng)居民生活水平的不斷提高，汽車進(jìn)入咸陽(yáng)尋常百姓家庭已漸成趨勢(shì)。汽車價(jià)格的不斷下調(diào)、汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，加上國(guó)家政策的扶持，汽車消費(fèi)將在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)成為咸陽(yáng)居民新的消費(fèi)亮點(diǎn)

38、。,前景廣闊的市場(chǎng)需求,優(yōu)勢(shì)明顯的支撐條件,地方政策的全力支持、交通區(qū)位的極大便利、生態(tài)環(huán)境的優(yōu)勢(shì)供給、專業(yè)人才的資源支撐，為咸陽(yáng)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)園提供了廣泛的基礎(chǔ)支撐條件，位于廣闊西部的市場(chǎng)前景，使得較之其它地區(qū)類似經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有明顯優(yōu)勢(shì)。,挑戰(zhàn),目標(biāo)功能的選擇確定,汽車產(chǎn)業(yè)功能集聚在咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園，在帶來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了同周邊地區(qū)同質(zhì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，在此環(huán)境下如何揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分利用地方的環(huán)境資源優(yōu)勢(shì)合理選擇配套功能產(chǎn)

39、業(yè)和吸引投資，將是本次規(guī)劃將要面對(duì)的挑戰(zhàn)之一。,開發(fā)與保護(hù)的平衡,基于地方開發(fā)建設(shè)環(huán)境，如何尊重和保護(hù)平陵，與其進(jìn)行環(huán)境協(xié)調(diào)，同時(shí)規(guī)劃和創(chuàng)造性地利用基地南部的五十米綠化帶，實(shí)現(xiàn)土地經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)境價(jià)值的最優(yōu)化，將是本次規(guī)劃面對(duì)的另一挑戰(zhàn)。,2.3 發(fā)展評(píng)價(jià),基于以上分析對(duì)規(guī)劃用地的建設(shè)條件評(píng)價(jià)如下：,對(duì)規(guī)劃對(duì)象的發(fā)展前景評(píng)價(jià)如下：,交通便捷，適宜發(fā)展對(duì)交通依賴程度較高的汽車產(chǎn)業(yè)園用地平整，適宜建設(shè)現(xiàn)狀建設(shè)量不大，拆遷量相對(duì)較小環(huán)境

40、優(yōu)美，生態(tài)無(wú)污染靠近平陵，需做好環(huán)境協(xié)調(diào),交通,用地,建設(shè)量,環(huán)境,保護(hù),現(xiàn)狀概況,02,3　經(jīng)驗(yàn)借鑒,3.1　綜合性汽車城3.2　汽車物流園3.3　汽車主題公園3.4　發(fā)展借鑒3.5 4S品牌集群店3.6 發(fā)展借鑒,3,23,24,經(jīng)驗(yàn)借鑒,03,3.1.1 　國(guó)外汽車城發(fā)展分析,3.1 綜合性汽車城,【分析】產(chǎn)業(yè)依托：　　世界著名汽車城建設(shè)均以著名整車制造廠為中心，世界十大汽車公司也都產(chǎn)生于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，尤其世

41、界十大汽車城均產(chǎn)生于國(guó)家綜合經(jīng)濟(jì)總量前幾名之內(nèi)，經(jīng)濟(jì)總量前四名的國(guó)家，除美國(guó)有高度集中的底特律汽車城，其它國(guó)家都擁有兩個(gè)世界級(jí)汽車城。世界級(jí)汽車城需要有世界級(jí)的汽車公司，同時(shí)也需要有國(guó)家強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力，中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)綜合總量排名世界第六，基本具有世界強(qiáng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，中國(guó)未來(lái)也會(huì)產(chǎn)生1－2個(gè)世界級(jí)汽車企業(yè)公司和世界級(jí)汽車城。交通條件：　　汽車城具有很好的交通條件，同時(shí)具有鐵路、高速公路與航空等多種便捷交通，底

42、特律、豐田還擁有吞吐量很大的港口?？梢姄碛斜憬菘焖俚慕煌屑~是建設(shè)汽車城必不可少的條件。建設(shè)時(shí)間：　　世界著名的汽車城一般都有上百年的建設(shè)歷史，如斯圖加特、底特律汽車城等都超過(guò)110年。中國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，中國(guó)最著名的長(zhǎng)春汽車廠始建于1953年，至今將近50年歷史，相比之下不到大多世界著名的汽車城發(fā)展時(shí)間的一半。,世界主要汽車城基本情況,產(chǎn)量規(guī)模：世界著名汽車城汽車產(chǎn)量均在幾百萬(wàn)輛以上，如底特律、豐田汽車產(chǎn)量都是500萬(wàn)量以上

43、，占國(guó)內(nèi)總量都在50％以上，占世界總量也較高。其它：世界著名汽車城的城市規(guī)模不一，多達(dá)四五百萬(wàn)人，少的不到30萬(wàn)人，但是一般從事汽車產(chǎn)業(yè)的人數(shù)占城市人口比例較高，汽車產(chǎn)業(yè)也都是該城市的支柱產(chǎn)業(yè)：選址也多樣，有依托城市發(fā)展，也有距離大城市幾十公里建設(shè)，如日本豐田汽車城：產(chǎn)品類型比較齊全，包括全面研發(fā)和生產(chǎn)各種輕重型系列汽車：汽車文化、博覽、旅游服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，各種功能全面發(fā)展。,25,03,3.1.2　國(guó)內(nèi)汽車城發(fā)展分析,3.1 綜

44、合性汽車城,隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多城市都將汽車產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展的重點(diǎn)。不同類型、不同特點(diǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)（汽車城）紛紛出現(xiàn)。在綜合性汽車城類型中，由南到北選取廣州花都汽車城、上海安亭汽車城和沈陽(yáng)汽車城等三個(gè)具有代表性的案例，從選址特點(diǎn)、功能安排、用地配比、建設(shè)時(shí)序等方面進(jìn)行比較分析。,國(guó)內(nèi)主要汽車城基本情況,【分析】功能特點(diǎn)：　　汽車城的功能都較為綜合，除了汽車生產(chǎn)以外，還擁有汽車和零部件貿(mào)易、汽車科研、汽車文化功能。用地規(guī)

45、模：　　用地規(guī)模視汽車生產(chǎn)的規(guī)模不等，但總體用地面積較大，均在50km2以上。功能配比（整車生產(chǎn)、零部件加工、汽車貿(mào)易）：　　汽車城各功能的用地配比關(guān)系是由汽車城各自的特點(diǎn)決定的。上海安亭汽車城三者的比例關(guān)系為1:1.4:0.9，花都汽車城為1:3.5:1.5，沈陽(yáng)汽車城為1:1.3:0.5。三者零部件加工的用地均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整車生產(chǎn)用地。汽車貿(mào)易所占的比例差別較大，主要由汽車城的總體規(guī)模、輻射范圍決定。上海汽車城輻射全國(guó)，因此對(duì)汽

46、車貿(mào)易的規(guī)模有較高的需求：廣州汽車城貿(mào)易比例較高主要是由于生產(chǎn)規(guī)模較小，珠三角地區(qū)市場(chǎng)專業(yè)化特征明顯。沈陽(yáng)汽車城貿(mào)易比例較低，這是有其輻射范圍決定的。選址特點(diǎn)：　　位于城市邊緣和城市外圍組團(tuán)，有充足發(fā)展備用地。交通特點(diǎn)：　　汽車工業(yè)和汽車貿(mào)易會(huì)產(chǎn)生大量的對(duì)外交通，都依托較好的對(duì)外交通設(shè)施，臨近高速公路、國(guó)道，鐵路站場(chǎng)、港口等對(duì)外交通設(shè)施。,【結(jié)論】　　咸陽(yáng)現(xiàn)狀與世界級(jí)、國(guó)家級(jí)汽車城差距較大，目前不具備建設(shè)高級(jí)別汽車城條件。

47、但可以借鑒綜合性汽車城中相關(guān)功能配置、發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式等，面對(duì)世界，進(jìn)一步與國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)接軌，逐步做強(qiáng)做大，在全球化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中不斷走向成功。,經(jīng)驗(yàn)借鑒,3.2 汽車物流園,安徽阜陽(yáng)汽貿(mào)汽配物流園,【案例】基本狀況： 安徽阜陽(yáng)汽貿(mào)汽配物流園選址在阜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，沿105國(guó)道兩側(cè)，總占地約3.69km2，總投資約60億元，總建筑面積約300萬(wàn)m2。園區(qū)建成后，可供近100家汽車4S店、近300家二級(jí)代理店、3000家左右汽配

48、汽飾經(jīng)銷商以及二手車經(jīng)銷商入駐。規(guī)劃架構(gòu)： 按照規(guī)劃，安徽阜陽(yáng)汽貿(mào)汽配物流園將建成集整車、二手車、汽配汽飾銷售、倉(cāng)儲(chǔ)物流、報(bào)廢汽車回收與拆解等為一體，車檢、辦證、試駕、培訓(xùn)、金融、保險(xiǎn)、賓館、酒店等綜合服務(wù)功能齊全、設(shè)施完善的大型專業(yè)化市場(chǎng)。市場(chǎng)建成后，工商、公安、交通、金融、保險(xiǎn)等有關(guān)部門和單位將設(shè)立相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，提供全程一站式服務(wù)。安徽阜陽(yáng)汽貿(mào)汽配物流園初步規(guī)劃為9個(gè)功能區(qū)，分別為4S店交易區(qū)、二級(jí)代理交易區(qū)、二手車交易

49、區(qū)、報(bào)廢汽車回收與拆解區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、汽配汽飾交易區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、休閑娛樂(lè)區(qū)和生活居住區(qū)。 安徽阜陽(yáng)汽貿(mào)汽配物流園具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。目前，安徽阜陽(yáng)汽貿(mào)汽配物流園建設(shè)工作進(jìn)展順利，一期40家4S店已正式入駐，園區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加快推進(jìn)。今年年底前，基本完成區(qū)內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)，汽配市場(chǎng)、二手車交易市場(chǎng)、綜合服務(wù)區(qū)、生活居住區(qū)全面建設(shè)。,經(jīng)驗(yàn)借鑒,03,26,27,3.2 汽車物流園,大連國(guó)際汽車物流園,【分析

50、】功能定位：　　汽車整車及配件存儲(chǔ)、展示、交易、信息查詢與交流、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、保稅加工和商務(wù)服務(wù)等功能。服務(wù)對(duì)象為國(guó)內(nèi)外汽車制造廠商以及進(jìn)口汽車經(jīng)銷商和代理商。功能分區(qū)：　　主要分為內(nèi)貿(mào)車輛存儲(chǔ)區(qū)域、出口汽車存儲(chǔ)區(qū)域、國(guó)外進(jìn)口汽車存儲(chǔ)區(qū)域、車輛展示、交易、信息和商務(wù)服務(wù)區(qū)域、汽車加工組裝區(qū)域。選址特點(diǎn)：　　大連國(guó)際汽車物流園選址于大窯灣灣底毗鄰大連保稅區(qū)和大連出口加工區(qū)處，其正前方為正在建設(shè)的大連汽車碼頭。用地面積：　

51、　約4平方公里。 建設(shè)規(guī)模：　　預(yù)計(jì)2015年大連口岸進(jìn)出口汽車20萬(wàn)輛，內(nèi)貿(mào)汽車25萬(wàn)輛，共計(jì)45萬(wàn)輛，另外，還將有大量的零部件從此進(jìn)出口；預(yù)計(jì)將建設(shè)展廳、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)站、汽車檢驗(yàn)車間、綜合服務(wù)設(shè)施、信息服務(wù)體系等相關(guān)設(shè)施；工程總投資估算為6億元，建設(shè)期2年，第10年達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)所得稅后內(nèi)部收益率12% 。,,【結(jié)論】　　近年來(lái)，咸陽(yáng)轎車、客車、農(nóng)用車的需求量日益增長(zhǎng)，而目前咸陽(yáng)尚未形成有特色、上規(guī)模的汽

52、車物流園，因而建設(shè)汽車物流園有很大的本地市場(chǎng)；同時(shí)考慮到西安城市空間拓展對(duì)三橋汽車城的影響，部分汽車銷售功能向城市外圍轉(zhuǎn)移，咸陽(yáng)具有就近承接該產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。綜合以上分析，咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園可借鑒大連國(guó)際汽車物流園等國(guó)內(nèi)外知名的汽車物流園，從功能定位、功能分區(qū)等方面打造具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的汽車物流園區(qū)。,經(jīng)驗(yàn)借鑒,03,28,3.3 汽車主題公園,【分析】功能特點(diǎn)：　　汽車城的功能都較為綜合，除了汽車生產(chǎn)以外，還擁有汽車和零部件貿(mào)易、汽車科研、汽

53、車文化等功能。區(qū)位：　　位于長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)春汽車新城核心區(qū)內(nèi)。用地面積：　　占地2.99平方公里。發(fā)展目標(biāo)：　　中國(guó)汽車第一園、長(zhǎng)春城市新的名片、長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)的靈魂、永不落幕的“汽車節(jié)”。開發(fā)主體：　　上海置業(yè)控股集團(tuán)下屬中國(guó)新城鎮(zhèn)發(fā)展（長(zhǎng)春）有限公司與長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合投資開發(fā)。總體布局：三街六區(qū)　　三街：中國(guó)汽車文化街、世界汽車文化街、汽車名人街；　　六區(qū)：品牌展示區(qū)、汽車博物館區(qū)、文

54、化休閑西區(qū)、文化休閑東區(qū)、中央核心區(qū)、酒店服務(wù)區(qū)。景觀特色：　　歐洲現(xiàn)代園林風(fēng)格。,經(jīng)驗(yàn)借鑒,03,29,長(zhǎng)春國(guó)際汽車公園功能分區(qū),文化休閑西區(qū)功能分區(qū),品牌展示區(qū)功能分區(qū),中央核心區(qū)功能分區(qū),文化休閑東區(qū)功能分區(qū),3.3 汽車主題公園,【結(jié)論】1.主題公園必須有一個(gè)或幾個(gè)特定主題，建造的目的是為了滿足游客的休閑娛樂(lè)需要，具有贏利性和綜合功能，可分為名勝微縮型、歷史文化型、民俗風(fēng)情型、影視娛樂(lè)型、現(xiàn)代科技型、旅游綜合型。2.汽

55、車主題公園是以汽車為主題，集汽車運(yùn)動(dòng)與文化、汽車娛樂(lè)與科普、汽車貿(mào)易與服務(wù)為一體的綜合性現(xiàn)代化大型主題園區(qū)。園區(qū)里可以有專業(yè)的汽車賽道、汽車博物館、汽車銷售中心、酒店服務(wù)區(qū)，并可以舉行汽車展會(huì)和開展汽車競(jìng)賽。3.客源市場(chǎng)區(qū)位、區(qū)域經(jīng)濟(jì)支撐、交通區(qū)位、環(huán)境區(qū)位影響著汽車主題公園規(guī)劃時(shí)的區(qū)位選擇；汽車主題公園的形象策劃是建設(shè)主題公園必不可少的環(huán)節(jié)；汽車主題公園的空間布局應(yīng)注重功能分區(qū)、道路組織、景區(qū)布局、游樂(lè)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)；建筑

56、、廣場(chǎng)、水體、綠化、小品等構(gòu)成了汽車主題公園的景觀要素。,經(jīng)驗(yàn)借鑒,03,3.4 汽車產(chǎn)業(yè)科技園,鹽城汽車產(chǎn)業(yè)科技園,【案例】基本架構(gòu)： 可以概括為“兩個(gè)核心、五大中心、四個(gè)平臺(tái)”，即圍繞建立汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)和市場(chǎng)評(píng)價(jià)兩大核心，建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)中心、汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際文化交流中心、汽車產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)培訓(xùn)中心、汽車產(chǎn)業(yè)青少年科技中心、汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)者服務(wù)中心等五個(gè)中心，為汽車產(chǎn)業(yè)搭建汽車及零部件共性技術(shù)平臺(tái)、教育平臺(tái)、采購(gòu)平臺(tái)、汽車零部

57、件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和市場(chǎng)環(huán)境平臺(tái)。1.汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)中心 技術(shù)中心包括建立現(xiàn)代化的汽車試驗(yàn)場(chǎng)和現(xiàn)代化的基礎(chǔ)試驗(yàn)研究設(shè)施，完備基本的基礎(chǔ)硬件設(shè)施條件，并在汽車產(chǎn)業(yè)的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、流通服務(wù)三大領(lǐng)域，與國(guó)內(nèi)外重要汽車企業(yè)，如一汽、東風(fēng)、上汽、豐田、通用、福特等建立技術(shù)中心聯(lián)盟。通過(guò)同清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、華東交通大學(xué)等開展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，實(shí)施自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)活動(dòng)。同時(shí)，加強(qiáng)同德國(guó)博世公司汽車技術(shù)中心等國(guó)外技術(shù)研究部門的戰(zhàn)略合作

58、，實(shí)現(xiàn)中西合璧、洋為中用。2.汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際文化交流中心 該中心包括建設(shè)汽車博物館和展覽館等設(shè)施，通過(guò)定期開展同國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位的交流，學(xué)習(xí)借鑒汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家、特別是學(xué)習(xí)跨國(guó)公司對(duì)于品牌的創(chuàng)立、培養(yǎng)、宣傳 、鞏固等方面的經(jīng)驗(yàn)，理解和把握地域文化、產(chǎn)品功能定位、消費(fèi)文化，成為促進(jìn)中外汽車文化交流、跟蹤汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、引導(dǎo)汽車消費(fèi)的國(guó)際化交流平臺(tái)。以此推進(jìn)鹽城汽車產(chǎn)業(yè)明確正確的發(fā)展思路和先進(jìn)科學(xué)的發(fā)展理念，為汽車工

59、商企業(yè)及其他相關(guān)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略提供咨詢服務(wù)和指導(dǎo)。3.汽車產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)培訓(xùn)中心 該中心載體是建設(shè)綜合性汽車研發(fā)教育基地——汽車技術(shù)學(xué)院，通過(guò)建設(shè)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，整合研究實(shí)驗(yàn)體系，構(gòu)筑高水平科學(xué)研究和人才培養(yǎng)基地。面向全行業(yè)工程科技能力建設(shè)，對(duì)廣大工程技術(shù)人員開展新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備、新產(chǎn)品、新標(biāo)準(zhǔn)、新思維、新概念等培訓(xùn)活動(dòng)，培養(yǎng)大量的創(chuàng)新型和技能型人才。邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外著名的相關(guān)領(lǐng)域的專家就國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新所急需的知識(shí)、信

60、息、管理等進(jìn)行授課，積極開展多種形式的短期培訓(xùn)。在培訓(xùn)中心的基礎(chǔ)上，逐步建立較完善的汽車培訓(xùn)信息網(wǎng)絡(luò)。4.汽車產(chǎn)業(yè)青少年科技中心 該中心以在建的市青少年科技活動(dòng)中心為載體，主要圍繞汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)儲(chǔ)備人才，同時(shí)借助青少年這個(gè)全社會(huì)都非常關(guān)心關(guān)注的群體，開展有利于青少年健康快樂(lè)成長(zhǎng)、有利于汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)持續(xù)發(fā)展的汽車科普教育宣傳活動(dòng)。聯(lián)系社會(huì)相關(guān)單位開展青少年各具特色的教育活動(dòng)，策劃開展形式多樣、生動(dòng)活潑的汽車文化體育交流

61、活動(dòng)。例如全國(guó)、全省青少年車輛模型錦標(biāo)賽，激發(fā)全社會(huì)尤其是汽車科技人才和青少年的創(chuàng)新活力，推動(dòng)汽車科技進(jìn)步，向社會(huì)傳播最新的汽車技術(shù)信息與動(dòng)態(tài)。通過(guò)形式多樣的汽車知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，開展汽車知識(shí)科普，激發(fā)社會(huì)廣大人群對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的興趣。,5.汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)者服務(wù)中心 該中心以正在籌建的東方汽車文化廣場(chǎng)為載體，主要圍繞汽車的消費(fèi)教育、消費(fèi)指導(dǎo)、消費(fèi)維權(quán)三個(gè)方面，開展汽 車知識(shí)、道路交通、安全駕駛、汽車旅游、汽車運(yùn)動(dòng)等教育活動(dòng)，推動(dòng)和諧汽車社

62、會(huì)建設(shè)。引導(dǎo)汽車消費(fèi)文化，建立完善的市場(chǎng)評(píng)價(jià)體系，從消費(fèi)者關(guān)心的可靠性、安全性等問(wèn)題入手，利用有資質(zhì)的試驗(yàn)隊(duì)伍，為消費(fèi)者提供培訓(xùn)、咨詢服務(wù)，讓顧客體驗(yàn)管理、體驗(yàn)營(yíng)銷、體驗(yàn)產(chǎn)品等。,【結(jié)論】　　進(jìn)入WTO以來(lái)我國(guó)傳統(tǒng)汽車科技產(chǎn)業(yè)有一定發(fā)展，但與國(guó)際汽車知名品牌差距較大。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)我國(guó)與國(guó)外處于同步狀態(tài)，所以應(yīng)大力發(fā)展新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)。咸陽(yáng)建設(shè)的高起點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，應(yīng)大力投入科技研發(fā)平臺(tái)，打造示范園區(qū)，贏得市場(chǎng)配額。,經(jīng)驗(yàn)借鑒,0

63、3,30,3.5 4S品牌集群店,天津空港汽車園,【案例】天津空港汽車園坐落于天津市東麗區(qū)環(huán)河西路，是天津保稅區(qū)管委會(huì)在天津?yàn)I海新區(qū)大開發(fā)、天津汽車市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的良好契機(jī)下開發(fā)的龍頭項(xiàng)目。園區(qū)占地面積100萬(wàn)平米，投資總額30余億元人民幣，由國(guó)際汽車展貿(mào)中心、客戶服務(wù)中心、34家國(guó)際知名品品牌汽車專賣店集群、二手車交易市場(chǎng)、世紀(jì)汽車配件城、圣光快捷假日酒店、商業(yè)配套設(shè)施、汽車檢測(cè)線及加油站九大功能項(xiàng)目組成。是我國(guó)目前規(guī)模最大、功能最

64、全、服務(wù)最優(yōu)的現(xiàn)代化汽車商貿(mào)園區(qū)。汽車園采用現(xiàn)代化管理手段，市場(chǎng)化運(yùn)作方式，集汽車貿(mào)易、休閑娛樂(lè)為一體，形成了汽車銷售及汽車服務(wù)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)，規(guī)范市場(chǎng)秩序，增強(qiáng)濱海新區(qū)服務(wù)功能和集散輻射能力將發(fā)揮重要作用。,【結(jié)論】　采用4S集群店的銷售模式，通過(guò)集群吸引人流、資金流，品牌的設(shè)立有奔馳、廣本、現(xiàn)代、起亞、鈴木、沃爾沃、捷豹、豐田、斯巴魯?shù)取?經(jīng)驗(yàn)借鑒,03,31,32,3.6 發(fā)展借鑒,抓住發(fā)展機(jī)遇，準(zhǔn)確發(fā)展定位

65、： 目前，咸陽(yáng)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，因此規(guī)劃咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)要在國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展的大背景下，做出準(zhǔn)確的定位，搶占發(fā)展制高點(diǎn)。 明確產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)，完善產(chǎn)業(yè)體系： 打造核心產(chǎn)業(yè)鏈，有效引導(dǎo)區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整合鏈接，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的關(guān)聯(lián)化、信息化、新型化。 借助政策洼地，筑造產(chǎn)業(yè)高地： 落實(shí)國(guó)家和西部大開發(fā)，尤其是關(guān)中－天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃的相關(guān)政策，充分利用國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，筑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。

66、高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)： 產(chǎn)業(yè)園高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，打造一流的經(jīng)濟(jì)騰飛大平臺(tái)。 實(shí)施人才戰(zhàn)略，保證智力供給： 引進(jìn)和培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的高素質(zhì)人才，建立健全人才激勵(lì)機(jī)制，推進(jìn)人才載體和人才服務(wù)體系建。 加強(qiáng)推廣營(yíng)銷，實(shí)施品牌帶動(dòng)： 知名度和美譽(yù)度高的品牌是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，能給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此園區(qū)要在發(fā)展的過(guò)程中不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高技術(shù)含量和科學(xué)化管理，提升品牌。,經(jīng)驗(yàn)

67、借鑒,03,4　總體構(gòu)想,4.1　規(guī)劃總則4.2　產(chǎn)業(yè)框架4.3　功能定位,4,33,總體構(gòu)想,04,4.1 規(guī)劃總則,圍繞咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園是有待于人們?nèi)ジ兄烷_發(fā)的豐富地方文化和珍貴自然資源。本次規(guī)劃意在認(rèn)真對(duì)待這筆城市財(cái)富的同時(shí)，通過(guò)挖掘和重新定義其在區(qū)域以及城市整體發(fā)展框架內(nèi)的關(guān)系和定位。為項(xiàng)目提供一個(gè)科學(xué)合理的、可持續(xù)的發(fā)展方案，將咸陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃成為一個(gè)具有時(shí)代領(lǐng)先性和突出借鑒意義的地區(qū)和城市特征亮點(diǎn)。,4.1.1 核心

68、思想,產(chǎn)業(yè)與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展 產(chǎn)業(yè)的選擇必須服從地區(qū)整體自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)要求，通過(guò)設(shè)置一定的進(jìn)園門檻拒絕污染型產(chǎn)業(yè)，選擇環(huán)保型、生態(tài)型產(chǎn)業(yè)，以減少和避免產(chǎn)業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的破壞。產(chǎn)業(yè)與文化的和諧發(fā)展 依托咸陽(yáng)歷史文化平臺(tái)，深入挖掘五陵塬歷史文化與汽車產(chǎn)業(yè)園的關(guān)系，使汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展深深扎根于歷史文化，做到和諧發(fā)展，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。人類與自然的和諧共生 在園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)中，按照“以人