基于通用平臺(tái)的系統(tǒng)建模和半物理仿真及其在艦船動(dòng)力裝置中的應(yīng)用.pdf

1、該文的主要內(nèi)容是研究如何在通用仿真平臺(tái)上建立復(fù)雜系統(tǒng)的非線性仿真模型,并建立了通用的、開放的實(shí)時(shí)仿真平臺(tái),實(shí)現(xiàn)半物理仿真.該文的主要應(yīng)用對(duì)象是艦船動(dòng)力裝置.該文工作的第一個(gè)方面是模塊化建模研究及其在艦船動(dòng)力裝置中的應(yīng)用.模塊化建模的基礎(chǔ)是系統(tǒng)論,即系統(tǒng)可以看作由相互作用的子系統(tǒng)構(gòu)成.根據(jù)該文提出的建模模式,可以方便地利用模塊庫建立對(duì)應(yīng)于各個(gè)子系統(tǒng)的模塊,并連接各個(gè)模塊形成系統(tǒng)模型.系統(tǒng)模型對(duì)應(yīng)的仿真程序由仿真平臺(tái)自動(dòng)生成.該文選取了具有

2、典型意義和較復(fù)雜的動(dòng)力裝置子系統(tǒng)和系統(tǒng)建立模型,并進(jìn)行穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)仿真.該文建立了具有多個(gè)增壓器組的相繼增壓柴油機(jī)系統(tǒng)模型,并和螺旋槳特性模塊連接進(jìn)行了加速、減速過程的動(dòng)態(tài)仿真.系統(tǒng)模型能夠反映出增壓器切入、切出過程以及對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的影響.也建立了三軸燃?xì)廨啓C(jī)的系統(tǒng)模型,給出了起動(dòng)過程的仿真結(jié)果.該文工作的第二個(gè)方面是半物理仿真研究及其在艦船動(dòng)力裝置中的應(yīng)用,其中包括對(duì)兩個(gè)問題的解決.(1)仿真模型和物理部件之間變量形式的轉(zhuǎn)換;(2)仿真過