瀾滄江景洪港發(fā)展規(guī)劃研究.pdf

1、港口是整個(gè)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，它是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)向外部世界延伸并與國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸體系相聯(lián)接的節(jié)點(diǎn)。港口總體布局和建設(shè)直接影響到交通體系的布局，影響綜合運(yùn)輸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)。改革開放以來(lái)，我國(guó)港口業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易等方面發(fā)揮了重要作用。 隨著東南亞經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇，尤其是中老緬泰四國(guó)商船正式通航和四國(guó)沿河地區(qū)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游發(fā)展的要求，瀾滄江——湄公河國(guó)際航運(yùn)量將迅速增長(zhǎng)。景洪港是中國(guó)境內(nèi)瀾滄江流域干流

2、的第一個(gè)樞紐口岸，轄有三個(gè)港區(qū)，在新形勢(shì)下，對(duì)景洪港的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行研究，具有重要意義。 本文根據(jù)港口規(guī)劃體系理論，在對(duì)景洪港原有的港口狀況及所存在的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析、總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)景洪港的地理?xiàng)l件和自然條件的調(diào)研，以及對(duì)其周邊經(jīng)濟(jì)環(huán)境的考查，運(yùn)用定性分析，論證了景洪港建設(shè)的必要性和重要性。同時(shí)，通過(guò)對(duì)云南省24年(1980～2003)客運(yùn)量、貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)資料的分析研究，在充分考慮到影響景洪港運(yùn)量變化的因素的情況下，尋找出其客

3、、貨運(yùn)量發(fā)展變化的規(guī)律，按照“客、貨運(yùn)量的產(chǎn)生量；吸引量；客、貨運(yùn)量的分配以及貨運(yùn)量貨種的組成，，四階段來(lái)預(yù)測(cè)景洪港勐罕港區(qū)的客、貨運(yùn)量。在確認(rèn)模型可行后，運(yùn)用定量分析，對(duì)港口未來(lái)的營(yíng)運(yùn)收入、生產(chǎn)成本進(jìn)行了預(yù)測(cè)，以此對(duì)景洪港進(jìn)行布局規(guī)劃。同時(shí)，通過(guò)對(duì)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期、投資利潤(rùn)率、投資利稅率等財(cái)務(wù)指標(biāo)的分析，得出了景洪港建設(shè)的安全性、可行性和財(cái)務(wù)合理性的重要結(jié)論。 另外，本文還通過(guò)盈虧平衡分析、敏感性分析，對(duì)