復雜殼體類零件流動控制成形工藝數值模擬及實驗研究.pdf

1、汽車空調壓縮機中的渦旋盤、安全氣囊氣體發(fā)生器殼體、雷達用波導件、電池殼體等復雜結構殼體件,其共有的特點是高厚比大,壁厚較小,零件整體結構小,此類件種類廣泛,用途廣,并且對尺寸精度、表面質量以及綜合機械性能都有很高的要求,采用傳統(tǒng)的加工方法無法保證質量滿足生產,因此,迫切需要一種先進的生產工藝,克服現有缺陷。
　　本文基于金屬流動控制成形(Flow Control Forming,簡稱 FCF),以汽車空調渦旋盤和雷達波導件為研究對

2、象,通過改變模具結構、施加反向力等方法有效控制金屬在成形過程中的不均勻流動,實現該類復雜結構件的近凈成形。利用DEFORM-3D軟件對兩個零件的常規(guī)擠壓成形和背壓擠壓成形進行對比研究,驗證 FCF技術的優(yōu)勢,并結合正交實驗和灰色系統(tǒng)理論對空調渦旋盤成形工藝進行參數優(yōu)化,分析了背壓距離、背壓力以及擠壓速度等工藝參數對成形效果的影響規(guī)律,建立雷達波導件成形力以及背壓力的計算模型,研究背壓擠壓成形過程中金屬的流動規(guī)律,為同類件的流動控制成形提