全自動(dòng)氣門芯裝配系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著人們生活水平的不斷提高,轎車已經(jīng)逐漸進(jìn)入普通老百姓的家中.這意味著,21世紀(jì)將是汽車飛速發(fā)展的世紀(jì),而汽車的飛速發(fā)展也必將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的突飛猛進(jìn),輪胎氣門芯行業(yè)就是其中之一.目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)氣門芯的廠家不少,但實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)的卻很少,個(gè)別廠家實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,但其自動(dòng)化設(shè)備全是進(jìn)口,價(jià)格相當(dāng)昂貴,并且生產(chǎn)效率不是很高,很難滿足汽車行業(yè)日益增長(zhǎng)的大量需求.所以,一種高效的、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)氣門芯裝配系統(tǒng)成為我國(guó)氣門芯制造行業(yè)的迫切需要

2、.鑒于此,作者從以下幾個(gè)方面對(duì)全自動(dòng)氣門芯裝配系統(tǒng)作了深入的研究,開發(fā)出了一臺(tái)全自動(dòng)氣門芯裝配系統(tǒng).1)氣門芯裝配系統(tǒng)是一種典型的機(jī)電一體化設(shè)備,論文首先對(duì)當(dāng)今與機(jī)電一體化相關(guān)的常規(guī)、先進(jìn)技術(shù)作了簡(jiǎn)要介紹,以使研究、開發(fā)站在一個(gè)比較高的起點(diǎn)之上;2)氣門芯裝配是典型的離散隨機(jī)事件,對(duì)于組成氣門芯的七個(gè)零部件,怎樣把它們裝到一起,實(shí)際上有多種方案,但最優(yōu)方案只有一個(gè).故此,按照現(xiàn)有的氣門芯裝配工藝,運(yùn)用Petri網(wǎng)對(duì)氣門芯裝配進(jìn)行了數(shù)學(xué)建

3、模,并對(duì)之進(jìn)行了裝配仿真,得出理想狀態(tài)下的最優(yōu)方案,為研制高效的氣門芯裝配系統(tǒng)提供了必要的前提條件和宏觀指導(dǎo);3)對(duì)裝配系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)作了深入研究與規(guī)劃;對(duì)9套送料機(jī)構(gòu)和5套裝配夾具進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì),使得整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,裝配夾具性能優(yōu)良,尤其是鐓頂夾具的設(shè)計(jì),為作者得意之作;4)控制系統(tǒng)硬件進(jìn)行了精心選型,軟件進(jìn)行了認(rèn)真編寫.控制器選用了性能優(yōu)良的西門子PLC-S7300系列,并運(yùn)用西門子公司為之配套的編程軟件Step7.0編寫了