生產(chǎn)實習(xí)答辯 范文

1、中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院生產(chǎn)實習(xí)報告生產(chǎn)實習(xí)報告姓名:學(xué)號:班級:聯(lián)系方式:實習(xí)單位:下辦理了公司餐卡和班車卡。然后下午在AOC的曹經(jīng)理帶領(lǐng)下參觀了運控中心所有的部門，并且給我們做了初步的講解。在為期兩個星期的實習(xí)期間，我們分別在運控中心的四個部門：簽派放行，現(xiàn)場運行，航行情報和燃油性能部門實習(xí)。每個部門實習(xí)了三天。初次認識的地方便是我所熟悉的部門簽派放行部門。想不到這里好多都是我的師兄，在師兄的講解下，

2、我開始慢慢了解簽派工作。飛行簽派工作程序是按照飛行的四個階段順序進行的，即飛行的預(yù)先準備階段、飛行直接準備階段、飛行實施階段和飛行講解階段。簽派員要考慮飛機航空器的準備情況、空勤人員安排情況、氣象情況、航行情報及燃油供應(yīng)情況等。飛行計劃及放行權(quán)由總簽負責(zé)，分簽負責(zé)將計劃報給機場。當航班延誤需換機時，協(xié)調(diào)簽派員負責(zé)通知機組、機務(wù)、乘務(wù)等各部門準備好備用人員做好換機準備。后來我又去了飛行服務(wù)站，這個還是屬于簽派放行部門的，在那里我們遇到了我

3、們的學(xué)校的馬學(xué)長，他告訴了我們飛服主要負責(zé)辦理登記手續(xù)的部門，學(xué)習(xí)如何辦理登機手續(xù)，這個工作看似簡單，但也比較辛苦，要負責(zé)行李的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)可疑行李，必須立即檢查，遇到飛機延誤時還要給耐心地給旅客解釋延誤原因，安撫旅客。之后我們又在現(xiàn)場指揮部門實習(xí)。在山航，簽派員和現(xiàn)場指揮員同在一個工作室，他們共同負責(zé)飛機的放行及滑入的整個流程?，F(xiàn)場指揮部門主要負責(zé)飛機滑入機坪后，簽派室的工作人員負責(zé)監(jiān)督在50分鐘內(nèi)完成下客、貨物卸載、清倉、機艙清潔

4、、維修、燃油供應(yīng)、確定飛機適航后機組人員登機、旅客登機、確認旅客登機完畢關(guān)艙門等待飛行等程序。當飛機停在近機位，則通過廊橋上下旅客，若飛機停在遠機位，簽派員負責(zé)安排擺渡車接送旅客，同時根據(jù)需要安排清潔小組或機務(wù)人員前去清理或維護飛機。并且簽派人員應(yīng)根據(jù)飛機的下一次飛行航線和目的機場的天氣情況考慮飛機是否需要繞行以及飛機的滿載率等計算飛機的加油量，并要控制飛機的配載平衡，以保證飛機的安全。一切準備工作完成后，確認飛機適航，旅客開始登機，要