船舶U型減搖水艙控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、減搖水艙是應(yīng)用最廣泛的減搖裝置之一，在各種航速下都能減少船舶的橫搖運(yùn)動(dòng)，并且能夠在一定的控制下，減少船舶橫傾，進(jìn)行破冰作業(yè)及進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，現(xiàn)今裝船的減搖水艙裝置，無(wú)論是被動(dòng)式或是可控被動(dòng)式減搖水艙，大多都是U型減搖水艙，U型減搖水艙設(shè)計(jì)方便，易于控制，并且只要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)良好，就可以起到很好的減搖效果。本課題來(lái)源于哈爾濱工程大學(xué)“211”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“船舶減搖水艙試驗(yàn)裝置”，對(duì)U型減搖水艙的優(yōu)化設(shè)計(jì)、水艙對(duì)船舶穩(wěn)性的影響、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及水艙

2、試驗(yàn)進(jìn)行了一定的研究。本文在查閱大量國(guó)內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上，綜述了減搖水艙的國(guó)內(nèi)外發(fā)展和研究現(xiàn)狀，確定了本文的研究方向。通過(guò)對(duì)“船舶-減搖水艙”系統(tǒng)的受力進(jìn)行分析，建立了“船舶-減搖水艙”系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，并在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)仿真方法，對(duì)減搖水艙優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、水艙對(duì)船舶穩(wěn)性的影響及相關(guān)方面進(jìn)行了研究。針對(duì)可控被動(dòng)式減搖水艙，進(jìn)行了一定的分析，并進(jìn)行了仿真，在此基礎(chǔ)上討論可控被動(dòng)式減搖水艙的控制方法，綜合國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品的資料，結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了