鐵路新型應(yīng)急通信系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、基于E1傳輸方式的第一代鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足當(dāng)代鐵路應(yīng)急通信的要求，通信系統(tǒng)IP化是該領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 首先，本文研究并設(shè)計(jì)了基于IP的鐵路新型應(yīng)急通信系統(tǒng)，新系統(tǒng)基于對(duì)原有鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)的功能進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了多路圖像、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)三維一體傳輸，滿足了國(guó)家對(duì)鐵路應(yīng)急通信的要求。 第二，通過(guò)對(duì)鐵路第一代應(yīng)急通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并進(jìn)行了設(shè)備測(cè)試，將第一代鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)采用的“電路型多路復(fù)用器(MU

2、X)”設(shè)計(jì)為“IP型多路復(fù)用器(IP MUX)”使該部分設(shè)備生產(chǎn)成本降低30％。 第三，本文對(duì)鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備視頻模塊進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)。對(duì)相應(yīng)板卡進(jìn)行了重新改進(jìn)。最終選定作為鐵路新型應(yīng)急通信系統(tǒng)圖像功能實(shí)現(xiàn)的模塊降低了重量、體積縮小了一半，該部分設(shè)備價(jià)格降低了20％，降低了成本。 第四，鐵路新型應(yīng)急通信系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線影音傳輸設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步研究，選定的設(shè)備解決了第一代應(yīng)急通信系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)圖像傳輸設(shè)備傳輸距離小于700米；圖

3、像易受干擾、圖像不夠穩(wěn)定的問(wèn)題，使現(xiàn)場(chǎng)圖像及聲音效果有良好的真實(shí)還原度，實(shí)現(xiàn)該部分設(shè)備成本降低了50％。 第五，設(shè)計(jì)了渝懷線鐵路新型應(yīng)急通信系統(tǒng)技術(shù)方案，并給出了具體的配置。渝懷線鐵路新型應(yīng)急通信系統(tǒng)具有先進(jìn)性、實(shí)用性、集成性、可擴(kuò)展性、便利性、安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)本文對(duì)多路復(fù)用器、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備視頻模塊和現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線影音設(shè)備的設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)整體成本降低了30％，大大節(jié)約了渝懷線應(yīng)急通信系統(tǒng)工程投資，創(chuàng)造了一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。