蕪湖長江大橋主橋長期實(shí)時(shí)監(jiān)控疲勞損傷及壽命評估系統(tǒng)研究.pdf

1、本文通過在蕪湖長江大橋建立長期監(jiān)測系統(tǒng)，對大橋?qū)嵤╅L期實(shí)時(shí)監(jiān)測和定期技術(shù)狀態(tài)評估，考察了大橋在服役期內(nèi)完成設(shè)計(jì)預(yù)定功能的能力，提高橋梁的安全性。文章主要研究解決疲勞損傷及壽命評估問題，通過編制的疲勞評估系統(tǒng)，對32個動應(yīng)力測點(diǎn)進(jìn)行疲勞分析，將采集到的應(yīng)變歷程轉(zhuǎn)化為應(yīng)力譜，再經(jīng)由各個分析模塊得到等效應(yīng)力幅、最大應(yīng)力幅、實(shí)際損傷和損傷度等結(jié)果。這些結(jié)果均隨時(shí)不斷地存在數(shù)據(jù)庫中，作為大橋在使用中的歷史檔案，利用信息顯示系統(tǒng)可隨時(shí)對其進(jìn)行觀測。

2、 本研究除上述成果外，還對各測點(diǎn)的應(yīng)力監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行綜合分析比較，找到大橋的疲勞控制部位進(jìn)行疲勞壽命評估。在仿真計(jì)算分析中，通過大型分析軟件ANSYS對斜拉橋三個典型整體節(jié)點(diǎn)實(shí)體建模，用系統(tǒng)采集并處理得到應(yīng)力譜對其加載，將得到的靜力分析結(jié)果分別輸入到疲勞分析軟件FE-SAFE中，預(yù)測最先開裂位置及各部位的壽命云圖，從而實(shí)現(xiàn)對起裂部位更為準(zhǔn)確的評估。 通過本文的研究工作，成功地建立了蕪湖長江大橋疲勞損傷及壽命評估系統(tǒng)，并可推