混合動力電動車數據采集及分析管理系統(tǒng)的研制.pdf

1、人類步入21世紀，環(huán)境和能源問題使得電動汽車迎來了發(fā)展的高潮。在蓄電池及其它能源裝置尚不能完全取代傳統(tǒng)的內燃機時，混合動力電動汽車作為一種目前最佳的解決方案，很好地解決了車輛的燃油經濟性和排放性能的問題，逐漸成為汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點。隨著城市公交客車應用范圍的擴大和線路與工況的復雜化，混合動力電動車的應用也日趨廣泛。但對該電動車車載數據的采集及對運行參數的分析一直未能很好的解決。 為了完成研究開發(fā)工作，評價車輛性能，本文綜合運

2、用計算機應用技術與汽車動力機械技術的理論，運用規(guī)范研究與實證研究相結合的方法，在對混合動力電動汽車的運行特點、尤其是武漢電動示范運營公司的混合動力電動公交車的運行特點進行深入研究的基礎上，研制開發(fā)了數據采集及分析管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能對混合動力電動汽車的運行狀況進行分析，并對其動力性和經濟性進行準確的評估，為混合動力電動汽車控制策略的優(yōu)化提供一定的依據，并在一定程度上促進混合動力電動汽車產業(yè)化的推行進度。 本系統(tǒng)數據采集硬件部分是以

3、德國西門子公司(SIEMENS)的S7-200PLC為核心處理硬件，配以外圍接口電路，信號調理電路和傳感器。電動汽車運行時的傳感器信號和二次儀表信號可以從PLC的V變量存儲區(qū)實時讀取，再利用組態(tài)軟件FameView對所采集的數據集中管理和監(jiān)控，并定時存儲到數據庫中。 數據分析管理系統(tǒng)主要完成對所采集到的數據進行離線統(tǒng)計分析和管理的功能。該系統(tǒng)能對混合動力電動汽車運行參數進行按試驗工況或時段統(tǒng)計和分析，能對汽車運行過程中的速度、行

4、駛里程、制動次數、總運行時間、平均速度、總油耗及發(fā)動機各參數等數據進行統(tǒng)計，并能對以上數據進行曲線圖分析和比較。該系統(tǒng)的研制為混合動力電動汽車提供了一個標準的數據采集和分析管理平臺，可以對符合數據格式要求的由不同軟硬件數據采集系統(tǒng)所采集到的數據進行統(tǒng)一分析和管理。 通過在混合動力電動公交車上投入實際運行試驗，結果表明，該系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定，抗干擾能力較強，測量精度和采樣頻率較高，用戶操作方便，統(tǒng)計分析功能強，系統(tǒng)可擴展性良好，對于