公路隧道太陽(yáng)能照明的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、隨著我國(guó)公路交通的迅速發(fā)展，公路隧道也日趨增多，但隨之而來(lái)的公路隧道交通安全的各項(xiàng)指標(biāo)也呈上升趨勢(shì)，行車安全也成了公路隧道中交通安全的重要環(huán)節(jié)。為了保障行車安全，國(guó)家規(guī)定，長(zhǎng)度超過(guò)400m的公路隧道都必須安裝照明系統(tǒng)。由于很多隧道地勢(shì)復(fù)雜，里程相對(duì)較長(zhǎng)，對(duì)用電要求也很高；特別對(duì)于電力資源貧乏的邊遠(yuǎn)地區(qū)，利用太陽(yáng)能為公路隧道照明是一種非常有效的方法。于是，提高用電效率，實(shí)行照明的智能控制來(lái)節(jié)約用電成本就顯得格外重要。為此本文將致力于研究發(fā)

2、展適應(yīng)這種條件的公路隧道太陽(yáng)能照明遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)控制和遙操作并用方式保證太陽(yáng)能供電照明系統(tǒng)全天候地對(duì)隧道的照明，從而降低工程造價(jià)，減少交通事故，降低運(yùn)營(yíng)管理成本，從而為具有豐富太陽(yáng)能資源的西部地區(qū)提供一種有效的公路隧道照明手段，更好地為道路管理者和使用者服務(wù)。 在全面、細(xì)致地分析了公路隧道太陽(yáng)能照明遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一套以數(shù)字信號(hào)處理器(Digital Signal Processing，簡(jiǎn)稱DSP)為核心

3、，以控制器局域網(wǎng)(CAN-Controller Area Network)現(xiàn)場(chǎng)總線為底層通信網(wǎng)絡(luò)、以GPRS 無(wú)線通訊為上層通信網(wǎng)絡(luò)組建公路隧道太陽(yáng)能照明遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)不但能自主地利用車流狀態(tài)和晝夜、季節(jié)、氣象的不同自動(dòng)地按照國(guó)家規(guī)定的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)控制隧道內(nèi)各區(qū)段照度，做到了“車在燈亮，車走燈滅”；而且還能利用GPRS 和互聯(lián)網(wǎng)組成的公共通信網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)集中管理，解決長(zhǎng)期陰雨天氣時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制。根據(jù)系統(tǒng)的整體控制