汽車變速器關(guān)鍵部件疲勞壽命預(yù)測(cè)與軟件開發(fā).pdf

1、變速器作為車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，起著改變汽車驅(qū)動(dòng)力和車速的作用。隨著汽車車速的提高，汽車變速器的工作條件變得惡劣，疲勞破壞事故不斷增多。如果在變速器的研發(fā)階段可以準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)變速器齒輪和軸承的壽命，設(shè)計(jì)出具有高壽命的變速器，可以避免很多事故的發(fā)生。一般的汽車變速器新品開發(fā)流程中新品實(shí)驗(yàn)以及產(chǎn)品驗(yàn)證周期過長(zhǎng)，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)周期中設(shè)計(jì)更改階段處于等待驗(yàn)證結(jié)果的狀態(tài)。變速器疲勞壽命預(yù)測(cè)軟件的開發(fā)可以使產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)以及驗(yàn)證周期縮短，對(duì)變速器齒輪和

2、軸承的疲勞壽命的研究具有重大意義。
　　文中利用MATLAB平臺(tái)開發(fā)一套針對(duì)變速器的齒輪和軸承的概率疲勞壽命計(jì)算軟件，軟件利用MATLAB圖形用戶界面開發(fā)環(huán)境GUDE完成軟件的界面設(shè)計(jì)。首先從功能分析的角度列舉變速器關(guān)鍵零部件疲勞壽命預(yù)測(cè)軟件所要實(shí)現(xiàn)的主要功能模塊，并分析各個(gè)模塊的可行性及實(shí)現(xiàn)方式。完成軟件總體結(jié)構(gòu)和軟件內(nèi)部的數(shù)據(jù)流通的設(shè)計(jì)，分析了各個(gè)模塊之間的關(guān)系，然后分別設(shè)計(jì)軟件的各功能模塊。
　　系統(tǒng)的分析總結(jié)了變速器

3、齒輪和軸承的載荷類型和載荷特點(diǎn)，根據(jù)變速器的穩(wěn)態(tài)工況載荷，完成程序譜載荷的數(shù)學(xué)模型的設(shè)計(jì)。根據(jù)雨流法的理論將其編成程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器程序譜載荷和實(shí)測(cè)載荷的處理。在此的基礎(chǔ)上完成載荷譜編制模塊的設(shè)計(jì)。
　　根據(jù)GB3480-83完成齒輪應(yīng)力和強(qiáng)度計(jì)算，利用MM準(zhǔn)則對(duì)材料的P-S-N曲線進(jìn)行修正，利用Gerber準(zhǔn)則進(jìn)行等效應(yīng)力的計(jì)算，并利用Miner準(zhǔn)則和Miner準(zhǔn)則—干涉模型綜合法完成變速器齒輪的概率疲勞壽命計(jì)算。在此的基礎(chǔ)上完