汽車變速器關鍵部件疲勞壽命預測與軟件開發(fā).pdf

1、變速器作為車輛傳動系統(tǒng)的關鍵部件，起著改變汽車驅(qū)動力和車速的作用。隨著汽車車速的提高，汽車變速器的工作條件變得惡劣，疲勞破壞事故不斷增多。如果在變速器的研發(fā)階段可以準確的預測變速器齒輪和軸承的壽命，設計出具有高壽命的變速器，可以避免很多事故的發(fā)生。一般的汽車變速器新品開發(fā)流程中新品實驗以及產(chǎn)品驗證周期過長，導致整個產(chǎn)品開發(fā)周期中設計更改階段處于等待驗證結(jié)果的狀態(tài)。變速器疲勞壽命預測軟件的開發(fā)可以使產(chǎn)品實驗以及驗證周期縮短，對變速器齒輪和

2、軸承的疲勞壽命的研究具有重大意義。
　　文中利用MATLAB平臺開發(fā)一套針對變速器的齒輪和軸承的概率疲勞壽命計算軟件，軟件利用MATLAB圖形用戶界面開發(fā)環(huán)境GUDE完成軟件的界面設計。首先從功能分析的角度列舉變速器關鍵零部件疲勞壽命預測軟件所要實現(xiàn)的主要功能模塊，并分析各個模塊的可行性及實現(xiàn)方式。完成軟件總體結(jié)構(gòu)和軟件內(nèi)部的數(shù)據(jù)流通的設計，分析了各個模塊之間的關系，然后分別設計軟件的各功能模塊。
　　系統(tǒng)的分析總結(jié)了變速器

3、齒輪和軸承的載荷類型和載荷特點，根據(jù)變速器的穩(wěn)態(tài)工況載荷，完成程序譜載荷的數(shù)學模型的設計。根據(jù)雨流法的理論將其編成程序，實現(xiàn)對變速器程序譜載荷和實測載荷的處理。在此的基礎上完成載荷譜編制模塊的設計。
　　根據(jù)GB3480-83完成齒輪應力和強度計算，利用MM準則對材料的P-S-N曲線進行修正，利用Gerber準則進行等效應力的計算，并利用Miner準則和Miner準則—干涉模型綜合法完成變速器齒輪的概率疲勞壽命計算。在此的基礎上完