中國式過馬路—馬原社會(huì)熱點(diǎn)問題原理分析論文

1、中國式過馬路中國式過馬路統(tǒng)計(jì)學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)院計(jì)算計(jì)算11011101班胡月紅胡月紅11022001041102200104最近微博上流行一個(gè)詞，“中國式過馬路”——湊夠一撮人就可以過馬路，和紅綠燈無關(guān)。這引起不少網(wǎng)友共鳴，一天內(nèi)被轉(zhuǎn)發(fā)近10萬次。網(wǎng)友紛紛跟帖“太具象了”、“同感”，還有網(wǎng)友慚愧地表示，自己也是“闖燈大軍”中的一員。中國式過馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不

2、顧及交通安全?！爸袊竭^馬路”一經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播，立刻引發(fā)網(wǎng)友對(duì)交通、國民素質(zhì)和安全意識(shí)的討論。很多中國人喜歡從眾，即便違法也心懷僥幸。管它紅燈綠燈，只要有人過，其他人就跟著過。還有一些猶疑不定的，看到別人都走了，自己再等就是“缺心眼兒”，于是也跟著走了。就這樣，每個(gè)人都抱著同樣的想法，最終使紅綠燈形同虛設(shè)。從馬克思主義基本原理分析這一現(xiàn)狀，我們關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到意識(shí)的能動(dòng)作用上，辯證唯物主義在堅(jiān)持物質(zhì)決定意識(shí)，意識(shí)依賴于物質(zhì)的同時(shí)，又承認(rèn)意識(shí)對(duì)物

3、質(zhì)有能動(dòng)作用。意識(shí)的能動(dòng)作用是人的意識(shí)所特有的積極反應(yīng)世界和改造世界的能力和活動(dòng)。主要表現(xiàn)在：意識(shí)是能動(dòng)的，意識(shí)活動(dòng)具有創(chuàng)造性意識(shí)具有指導(dǎo)實(shí)踐改造客觀世界的作用，意識(shí)還具有指導(dǎo)、控制人的行為和心理活動(dòng)的作用。規(guī)則意識(shí)的缺乏在于違法成本低，一名天涯社區(qū)網(wǎng)友說，應(yīng)該效率。過馬路就是當(dāng)下整個(gè)社會(huì)的縮影?！薄爸袊竭^馬路”這種現(xiàn)象已經(jīng)不是一種看上去簡單的交通違法行為，更是一種頑疾，甚至可以稱之為“惡習(xí)”?！皭毫?xí)”的養(yǎng)成并非一日之形成，“冰凍三尺

4、非一日之寒”，對(duì)這些現(xiàn)象的反思并不單是我們的執(zhí)法者該反思的問題，每個(gè)交通參與者該如何去改變自己的這種“惡習(xí)”。從馬克思主義觀點(diǎn)角度，人只有作為“社會(huì)團(tuán)體”中的一員，才能實(shí)現(xiàn)其現(xiàn)實(shí)性，而作為“現(xiàn)實(shí)的人”的本質(zhì)特征是人的社會(huì)性質(zhì)，而國家的職能等等只不過是人的社會(huì)特性的存在和生活方式，持此觀念才會(huì)明白為什么要改變自己。一名大河網(wǎng)網(wǎng)友所總結(jié)的，每個(gè)人都是社會(huì)的一分子，個(gè)人的所作所為都會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，

5、最大程度地傳遞著“正能量”，而有的人則在隨波逐流，甚至散發(fā)令人生厭的“負(fù)能量”。當(dāng)我們?cè)隈R路上行走或駕車時(shí)，更應(yīng)好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員正如馬克思綜合考察了人是同時(shí)兼有自然屬性和社會(huì)屬性，洞察到只有人的社會(huì)屬性才是人的本質(zhì)屬性，才代表了人的本質(zhì)。他指出“自然界的人的本質(zhì)只有對(duì)社會(huì)的人來說才是存在的，因?yàn)橹挥性谏鐣?huì)中，自然界對(duì)人來說才是人與人聯(lián)系的紐帶，才是他為別人的存在和別人為他的存在，才是人的現(xiàn)實(shí)的生活要