《港口水工建筑物》課后思考題習(xí)題答案

1、第一章第一章一、試敘述碼頭按不同方式分類(lèi)的主要形式、工作特點(diǎn)及其適用范圍一、試敘述碼頭按不同方式分類(lèi)的主要形式、工作特點(diǎn)及其適用范圍答：答：一、按平面布置分類(lèi)：一、按平面布置分類(lèi)：1、順岸式：可分為滿(mǎn)堂式和引橋式。滿(mǎn)堂式裝卸作業(yè)、堆貨管理、運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)由前向后連成一片，具有快速量多的特點(diǎn)、聯(lián)系方便；引橋式裝卸作業(yè)在順岸碼頭完成，堆貨、運(yùn)輸需通過(guò)引橋運(yùn)載到后方的岸上進(jìn)行。適用于建設(shè)場(chǎng)地有充足的碼頭岸線(xiàn)。2、突堤式：可分為窄突堤和寬突堤主要運(yùn)用

2、于海港前者沿寬度方向是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，后者沿寬度方向的兩側(cè)為碼頭結(jié)構(gòu)，碼頭結(jié)構(gòu)中通過(guò)填料筑成碼頭面。主要運(yùn)用于海港。3、墩式碼頭：非連續(xù)性結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)與岸用引橋鏈接，墩臺(tái)之間用人行橋鏈接、船舶的系靠由系船墩和靠船墩承擔(dān)，裝卸作業(yè)在另設(shè)的工作平臺(tái)上進(jìn)行。在開(kāi)敞式碼頭建設(shè)中應(yīng)用較多。二、按斷面形式分類(lèi)二、按斷面形式分類(lèi)：1、直立式：便于船舶的停靠和機(jī)械直接開(kāi)到碼頭前沿，有較好的裝卸效率。適用于水位變化不大的港口。2、斜坡式：斜坡道前方?jīng)]有泵船作

3、碼頭使用機(jī)械難以靠近碼頭前沿，裝卸效率低。運(yùn)用于水位變化大的上、中游河港或海港。3、半斜坡式：用于枯水期較長(zhǎng)而洪水期較短的山區(qū)河流4、半直立式用于高水位時(shí)間較長(zhǎng)，而低水位時(shí)間較短的水庫(kù)港三、按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)三、按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)：1、重力式：分布較廣，使用較多，依靠結(jié)構(gòu)本身及其上面填料的重力來(lái)保持結(jié)構(gòu)自身的滑移穩(wěn)定和傾覆穩(wěn)定，其自重力大。地基承受的壓力大。適用于地基條件較好的地基。2、板樁式：依靠板樁入土部分的側(cè)向土抗力和安設(shè)在碼頭上部的錨碇

4、結(jié)構(gòu)來(lái)維持其整體穩(wěn)定。除特別堅(jiān)硬會(huì)哦過(guò)于軟弱的地基外，一般均可采用。3、高樁碼頭：在軟弱地基上修建的，工作特點(diǎn)：通過(guò)樁臺(tái)將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基4、透空的重力式結(jié)構(gòu)：混合結(jié)構(gòu)二、碼頭由哪幾部分組成？各部分的作用是什么？二、碼頭由哪幾部分組成？各部分的作用是什么？答：答：一、碼頭可分為一、碼頭可分為：主體結(jié)構(gòu)、碼頭附屬結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)。二、各部分作用二、各部分作用：上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)：1、將上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件

5、連成整體2、直接承受船舶荷載和地面使用荷載并將這些荷載傳給下部結(jié)構(gòu)3、作為設(shè)置防沖設(shè)施、系船設(shè)施、工藝設(shè)施和安全設(shè)施的基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)：1、支承上部結(jié)構(gòu)，形成直立岸壁2、將作用在上部結(jié)構(gòu)的和本身荷載傳給地基。碼頭附屬設(shè)施碼頭附屬設(shè)施用于船舶系靠和裝卸作業(yè)。三、碼頭結(jié)構(gòu)上的作用如何分類(lèi)？其作用代表值如何取值？三、碼頭結(jié)構(gòu)上的作用如何分類(lèi)？其作用代表值如何取值？答：A作用分類(lèi)：作用分類(lèi)：一、按時(shí)間的變異分類(lèi)：一、按時(shí)間的變異

6、分類(lèi)：2、人群荷載：人群荷載：碼頭的類(lèi)型、碼頭的不同地帶決定是否考慮人群荷載3、流動(dòng)起重運(yùn)輸機(jī)械荷載：流動(dòng)起重運(yùn)輸機(jī)械荷載：其荷載值直接與機(jī)型有關(guān)，機(jī)型由裝卸工藝決定在確定起重機(jī)械荷載時(shí)，根據(jù)裝卸工藝所選定的機(jī)型機(jī)器要求的起重量和幅度選取相應(yīng)的荷載值4、鐵路荷載：鐵路荷載：主要為鐵路列車(chē)在重力作用下產(chǎn)生的豎向荷載。因素：實(shí)際使用的機(jī)車(chē)和車(chē)輛類(lèi)型。5、汽車(chē)荷載：汽車(chē)荷載：由單輛汽車(chē)總質(zhì)量確定其等級(jí)，并由登記確定其技術(shù)指標(biāo)和平面尺寸進(jìn)而確定

7、其荷載值，還與港口結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，其對(duì)汽車(chē)荷載的敏感程度不同B、船舶荷載：、船舶荷載：1、船舶系纜力：影響因素：風(fēng)和水流的作用，風(fēng)壓力垂直作用于碼頭前沿線(xiàn)的橫向分力Fxw和平行于碼頭前沿線(xiàn)的縱向分力Fxy2、船舶的擠靠力：由于迎岸的風(fēng)和水流作用，是船舶直接作用在碼頭的力。a、防沖設(shè)施連續(xù)布置：公式146b、防沖設(shè)施間斷布置：公式147影響因素：可能出現(xiàn)的風(fēng)和水流對(duì)船舶作用產(chǎn)生的橫向分力總和3、船舶撞擊力：a、對(duì)于裝設(shè)橡膠護(hù)舷的靠船建筑物，

8、橡膠護(hù)舷吸收的能量EsEj。當(dāng)Es=10Ej時(shí)E=Es=Ub、Es10Ej時(shí)，有效撞擊能量按護(hù)舷和靠船建筑物的剛度進(jìn)行分配影響因素：影響因素：橫向波浪、弧線(xiàn)種類(lèi)及形式第二章第二章一、我國(guó)常用的重力式碼頭按強(qiáng)身結(jié)構(gòu)分為哪幾種？各有什么特點(diǎn)？一、我國(guó)常用的重力式碼頭按強(qiáng)身結(jié)構(gòu)分為哪幾種？各有什么特點(diǎn)？可分為：方塊碼頭、沉箱碼頭、扶壁碼頭，大圓筒碼頭、格型鋼板樁碼頭、干地施工的現(xiàn)澆混凝土和漿砌的碼頭方塊碼頭：耐久性好，基本不需要鋼材，施工簡(jiǎn)單

9、，水下工作量大，結(jié)構(gòu)整體性和抗震性差，需石料大沉箱碼頭：水下工作量小，結(jié)構(gòu)整體性好，抗震性好，施工快，耐久性較差，需要鋼材多，需專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和條件扶壁碼頭：優(yōu)缺點(diǎn)介于方塊碼頭和沉箱碼頭之間，混凝土和鋼材的用量比鋼筋混凝土沉箱碼頭少，施工較快，耐久性與沉箱碼頭相同，整體性較差。大圓筒碼頭：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，混凝土于鋼材用量少，適應(yīng)性差，可不作拋石基床，造價(jià)低，施工速度快格型鋼板樁碼頭：施工籌備期短，施工速度快，占用場(chǎng)地小干地施工的現(xiàn)澆混凝土和漿砌的

10、碼頭:：就地取材，不需要鋼材和大型復(fù)雜的設(shè)備，整體性好，造價(jià)低二、如何確定重力式碼頭的基礎(chǔ)形式？試述拋石基床的形式和適用條件以及其設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考二、如何確定重力式碼頭的基礎(chǔ)形式？試述拋石基床的形式和適用條件以及其設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的主要問(wèn)題。慮的主要問(wèn)題。A、確定方式：1、當(dāng)基石承載力大。一般不需要做基礎(chǔ)2、非基石地基，分兩種情況a、地基承載力足夠時(shí)，設(shè)置100~200mm厚的鋼筋混凝土，以保證墻身的施工質(zhì)量b、地基承載力不足時(shí)應(yīng)設(shè)基礎(chǔ)，采用塊石