《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課后習(xí)題參考答案

1、1第1章復(fù)習(xí)思考題章復(fù)習(xí)思考題1.什么是系統(tǒng)？參考答案：一般系統(tǒng)論認為，系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用的若干要素結(jié)合而成的、具有特定功能的有機整體。可以從以下幾個方面理解系統(tǒng)是由若干要素（部分）組成的；系統(tǒng)有一定的結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)有一定的功能，或者說系統(tǒng)要有一定的目的性。系統(tǒng)的功能是指系統(tǒng)與外部環(huán)境相互聯(lián)系和相互作用中表現(xiàn)出來的性質(zhì)、能力、和功能。結(jié)構(gòu)和功能是任何一個系統(tǒng)都存在的兩種屬性，物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能相互聯(lián)系、相互影響，結(jié)構(gòu)決定功能，功能

2、是結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，改變結(jié)構(gòu)就是改變功能。2.物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括哪些？參考答案：從不同的角度，對物流系統(tǒng)構(gòu)成的要素總結(jié)也不盡相同。王之泰從系統(tǒng)的角度，認為物流系統(tǒng)與一般系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)是由人、財、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標等要素組成的有機整體。由于物流系統(tǒng)的特點，物流系統(tǒng)的要素可具體分為一般要素、功能要素、支撐要素、物質(zhì)基礎(chǔ)要素等。何明珂從運營的角度認為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括流動要素、資源要素以及網(wǎng)絡(luò)要素。這三部分要素共同支撐著物流系

3、統(tǒng)的運營。3簡述按物流的要素存在的沖突以及如何進行協(xié)調(diào)？參考答案：物流系統(tǒng)的要素沖突主要存在要素目標沖突、要素產(chǎn)權(quán)沖突、要素運作和邊界上的沖突。協(xié)調(diào)機制包括：統(tǒng)一要素之間的目標、統(tǒng)一要素之間的產(chǎn)權(quán)、構(gòu)建無縫的要素接口。4.請簡述物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)有哪些，并舉例說明。參考答案：物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)包括4種—多邊治理結(jié)構(gòu)、三邊治理結(jié)構(gòu)、雙邊治理結(jié)構(gòu)以及單邊治理結(jié)構(gòu)。第2章復(fù)習(xí)思考題章復(fù)習(xí)思考題1.物流系統(tǒng)規(guī)劃的原則和基本層次？參考答案：原則主

4、要是指：系統(tǒng)性原則；可行性原則；經(jīng)濟性原則；社會效益原則；物流系統(tǒng)規(guī)劃層次可分為為國家級物流規(guī)劃、區(qū)域物流規(guī)劃、行業(yè)物流規(guī)劃、企業(yè)物流規(guī)劃等。2.簡述影響物流系統(tǒng)設(shè)計的主要因素3流系統(tǒng)各子系統(tǒng)要將整個物流系統(tǒng)戰(zhàn)略作為優(yōu)化的約束條件。局部的優(yōu)化未必能帶來整體的優(yōu)化，只能帶來整體優(yōu)化的局部優(yōu)化才是被允許的。無論針對什么層次和特征的物流系統(tǒng)，只有有限明確了系統(tǒng)的邊界，才能夠確定物流系統(tǒng)的整體戰(zhàn)略。這也是構(gòu)建物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的第一步。接下來，要明確

5、物流系統(tǒng)整體戰(zhàn)略和其子系統(tǒng)目標存在著約束與被約束的關(guān)系。物流各子系統(tǒng)必然存在著協(xié)同和沖突，即系統(tǒng)內(nèi)存在著集成和分解兩種力量，只有當(dāng)集成的力量大于分解力量時，系統(tǒng)才能存在。3物流戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容包括那些方面？參考答案：物流戰(zhàn)略規(guī)劃的基本內(nèi)容包括：物流系統(tǒng)的宗旨（使命）、物流戰(zhàn)略目標、物流戰(zhàn)略導(dǎo)向、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢、物流戰(zhàn)略類型、物流戰(zhàn)略態(tài)勢，以及物流戰(zhàn)略措施和物流戰(zhàn)略步驟等內(nèi)容，其中物流戰(zhàn)略導(dǎo)向、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢、物流戰(zhàn)略類型和物流戰(zhàn)略態(tài)勢又稱

6、為物流戰(zhàn)略規(guī)劃的基本要點。（1）物流戰(zhàn)略導(dǎo)向，指的是物流系統(tǒng)生存、成長與發(fā)展的主導(dǎo)方向。物流戰(zhàn)略活動領(lǐng)域中的服務(wù)、市場、技術(shù)、規(guī)模、資源、組織、文化等方面都可能成為道路運輸企業(yè)（集團）經(jīng)營的物流系統(tǒng)生存、成長與發(fā)展的某一主導(dǎo)方向。（2）物流戰(zhàn)略優(yōu)勢，是指物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成的有利形勢和地位。構(gòu)成物流系統(tǒng)戰(zhàn)略優(yōu)勢的主要方面有：產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、地理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和管理優(yōu)勢。企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)勢關(guān)鍵是要在物流系統(tǒng)成功的關(guān)鍵因素上形成

7、差異優(yōu)勢或相對優(yōu)勢，這是取得物流戰(zhàn)略優(yōu)勢經(jīng)濟有效的方式，當(dāng)然也要注意發(fā)掘潛在優(yōu)勢，關(guān)注未來優(yōu)勢的建立。（3）物流戰(zhàn)略態(tài)勢，是指物流系統(tǒng)的服務(wù)能力、營銷能力、市場規(guī)模在當(dāng)前的有效方位及沿戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演變過程和推進趨勢。它反應(yīng)了道路運輸企業(yè)（集團）參與社會物流系統(tǒng)運作時，在客觀上的物資、人力資源表現(xiàn)的競爭能力積聚與實力，以及在主觀上智慧謀略表現(xiàn)的動態(tài)組合運作狀況。（4）物流戰(zhàn)略類型，是指依據(jù)不同的標準對物流戰(zhàn)略作的劃分，以更深刻的認識