鐵路發(fā)電車柴油機(jī)實時監(jiān)測裝置的研究與故障診斷.pdf

1、鐵路是我國的主要交通形式，是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈?？瓦\車輛中空調(diào)客車已全面采用，發(fā)電車擔(dān)負(fù)著全列空調(diào)客車的供電任務(wù)，其重要性不言而喻。 鐵路發(fā)電車均采用柴油發(fā)電機(jī)組的形式，柴油機(jī)基本采用美國康明斯(CUMMINS)公司制造的KTA-19G2柴油機(jī)。針對目前柴油機(jī)的運行參數(shù)只通過乘務(wù)員手動記錄的現(xiàn)狀，本論文研究的主要目的是研究一種體積小巧、攜帶方便、能方便在現(xiàn)有機(jī)組上安裝使用的參數(shù)監(jiān)測裝置，使其能自動記錄機(jī)組的運行過程中的水溫、油溫、

2、油壓、轉(zhuǎn)速等動態(tài)參數(shù)，并通過相應(yīng)的軟件分析，及時顯示與分析機(jī)組的運行狀態(tài)，及時預(yù)報故障。 本裝置通過NormDAQ-5001模數(shù)轉(zhuǎn)換卡采集柴油機(jī)的相關(guān)參數(shù)，通過Fluke574手持式精密紅外線測溫儀檢測每個汽缸的排氣溫度，并通過相應(yīng)軟件程序處理，可以達(dá)到數(shù)據(jù)實時采集、實時記錄、實時顯示，并能通過對數(shù)據(jù)的處理，并及時預(yù)報柴油機(jī)的故障。 柴油機(jī)信號采集時，在儀表后部的S、I、G三個接線端子處引出電壓信號，通過一特定的信號緩沖