交通仿真系統(tǒng)平臺的研究與開發(fā).pdf

1、深圳市城市交通仿真系統(tǒng)(Shenzhen Urban Transport SimulationSystem，簡稱SUTSS)是深圳市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分和啟動工程(2004年深圳市政府投資計劃項目，深發(fā)改[20041481號)，目的在于形成城市交通仿真與公用信息平臺一體化的結(jié)構(gòu)，有效地提高深圳市城市交通設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與管理水平，提高城市道路交通預(yù)測能力，實時發(fā)布動態(tài)交通信息，使車輛駕駛員和出行者了解當前道路交通情況，避開擁堵路段，

2、緩解道路交通擁擠狀況；與此同時，定期(月報、年報)發(fā)布交通報告，為政府部門決策提供技術(shù)支持。SUTSS利用計算機對深圳市城市道路交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、行為以及交通參與者的行為特征和選擇過程進行較為真實的模擬仿真，采用計算機數(shù)字和圖像模型再現(xiàn)復(fù)雜的道路交通現(xiàn)象，服務(wù)于深圳市城市交通規(guī)劃、交通設(shè)施建設(shè)、交通事故預(yù)防、交通管理與控制等方面的具體實踐。 本文以深圳市城市交通仿真系統(tǒng)為研究背景，研究對象是系統(tǒng)下屬的重要組成部分一交通仿真平

3、臺，首先介紹了交通仿真的概念和國內(nèi)外發(fā)展情況以及當前流行的交通仿真軟件。其次根據(jù)項目需要介紹項目研究和開發(fā)的背景知識，主要包括GIS和．NET Remoting兩個方面，并對項目技術(shù)選擇進行了簡要分析。然后從軟件開發(fā)的角度對交通仿真系統(tǒng)平臺進行分析，重點以用例分析來理清項目功能、流程需求。然后對交通仿真中的分析模型進行了研究，主要包括交通小區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)模型、土地利用與出行生成模型、出行分布模型等。這些模型是項目開發(fā)的核心。最后從軟件設(shè)計和