高速鐵路鋼軌廠焊接頭焊后熱處理優(yōu)化研究.pdf

1、中國鐵路在客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載等方面快速發(fā)展。為改善焊接接頭力學(xué)性能，需要對(duì)鋼軌焊接接頭熱處理進(jìn)行優(yōu)化研究。
　　文章從焊軌工廠焊接接頭的晶粒度和斷后伸長率、熱影響區(qū)寬度三個(gè)方面，研究了不同正火線圈、工藝參數(shù)下焊接接頭性能的變化規(guī)律，探討設(shè)備參數(shù)和工藝參數(shù)之間的聯(lián)系。
　　文章對(duì)影響斷后伸長率的因素進(jìn)行試驗(yàn)，采取降低正火溫度和取消軌底噴風(fēng)的措施提高斷后伸長率指標(biāo)。從焊接工藝、正火線圈型式尺寸、低頻功率、噴風(fēng)壓力、正火溫度等角度

2、進(jìn)行試驗(yàn)，得到了提高焊縫晶粒度等級(jí)的技術(shù)方法，并應(yīng)用到不同牌號(hào)鋼軌焊接接頭。
　　文章以優(yōu)化熱處理后熱影響區(qū)的寬度為目標(biāo)，以焊接接頭各部位熱處理深度為依據(jù)，對(duì)正火線圈的不同寬度、不同低頻功率、不同高頻功率、不同熱處理溫度進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比，根據(jù)正火曲線圖的變化趨勢來尋找各參數(shù)的變化規(guī)律，確定了合適的正火參數(shù)。
　　綜合上述研究分析，選擇合適的熱處理線圈，溫度、功率、噴風(fēng)參數(shù)和熱處理曲線圖配合分析，能夠優(yōu)化熱處理工藝參數(shù)提高焊接接頭